Як можна недорого вдосконалити двигун ВАЗ-2110

Напевно, кожен автовласник мріє про те,щоб його автомобіль був завжди швидкісним, потужним і маневреним. Але так виходить не завжди, особливо це стосується ВАЗ-2110. Виправити це може лише тюнінг. Багато водіїв мають на увазі під цією характеристикою установку різних спойлерів, незграбних обважень і бамперів, які нібито збільшують аеродинаміку.

Варто відзначити, що вся ця процедура поустановці пластикових обважень практично не впливає на технічні характеристики автомобіля. Швидше за все, це лише елемент стайлінгу, який впливає тільки на зовнішній вигляд машини. І якщо ви по-справжньому хочете отримати максимум зі свого залізного друга (в плані швидкості), найкраще профорсіровать двигун ВАЗ-2110. Цей процес дозволяє збільшити потужність мотора на кілька десятків кінських сил. Але разом з тим потрібно бути готовим до великих грошових витрат, дозволити собі які зможе далеко не кожен автовласник. Тому в цій статті ми розглянемо бюджетний спосіб тюнінга найголовнішої частини кожного автомобіля.

З чого краще почати? Карбюратор ВАЗ-2110

За рахунок карбюратора можна зробити дуже багато, втому числі і збільшити потужність мотора. Головне знати, як це правильно робити. До того ж для регулювання карбюратора вам не потрібно купувати будь-які додаткові запчастини ВАЗ-2110 і мучитися з їх установкою. Але тут варто відзначити одну важливу деталь: зі збільшенням потужності двигун буде поглинати більше бензину в середньому на 5-10 відсотків. Тому після регулювання не дивуйтеся підвищеній витраті палива.

Збільшення подачі повітря на двигун ВАЗ-2110

Це ще один спосіб збільшення потужності, але вжебез підвищеної витрати палива. В такому випадку штатний повітряний фільтр нульового тиску краще замінити на інший варіант - фільтр зниженого тиску. Така запчастина істотно знизить опір повітря, тим самим додавши до 7-8 відсотків потужності в двигун ВАЗ-2110.

Випускний колектор

Мало хто знає, що ця деталь теж істотновпливає на продуктивність двигуна. Всі відпрацьовані гази з циліндрів спрямовуються покинути робоче середовище через глушник. І їх виходу не повинно нічого перешкоджати. У разі найменшої затримки газів автомобіль починає слабо їхати і повільно набирати швидкість. Для того щоб усунути цю проблему, потрібно замінити штатний випускний колектор на запчастину з більш меншим опором. Оптимальним варіантом послужить колектор з подвійним потоком. Тобто відпрацьовані гази спочатку потрапляють в дві труби (замість однієї, як раніше було), а потім знову зливаються в одну.

На закінчення

Як бачите, завдяки такому способу можназбільшити потужність «десятки» приблизно до 120 кінських сил. Причому витрати на такий тюнінг в 10 разів менше, ніж на форсування, яке, крім слюсарних робіт, ще вимагає заміни коленвала. Можна піти і далі, замінивши дросельну заслінку на більшу, надавши мотору додаткових 15-20 кінських сил. Бюджетних способів того, як удосконалити двигун ВАЗ-2110, дуже багато, головне - проявити ініціативу.

</ P>