mitsubishi l200 відгуки
Основними вимогами, які висуваютьводії пікапів до своїх автомобілів, є надійність, економічність, невибагливість в експлуатації і, звичайно ж, просторий кузов з великою вантажопідйомністю. Чи вийшло відповідати цим вимогам Mitsubishi L200? Відгуки власників говорять про те, що зміг. Спробуємо переконатися в цьому, вивчивши його характеристики.
Модель ця з'явилася в 2007 році, і треба сказати,показує себе тільки з кращого боку. Шанувальники ралі-рейдів вже починають звикати до логотипу компанії Mitsubishi. Раніше вся начинка компанії ховалася під кузовом Pajero, тепер компанію представляє саме Mitsubishi L200. Відгуки з приводу такої рокіровки тільки позитивні. Адже на трасі він гірше не став, а навпаки. Та й оригінальна зовнішність багатьом подобається більше.
Кузов пікапа власника хвилюватися не змусить,оскільки основою його є потужна модернізована лонжеронная рама. Це дозволило збільшити вантажопідйомність на 1000 кг. Так, чимало. Тепер в причепі можна везти 2700 кг. Автомобіль має незалежну передню підвіску. Застосовувані раніше торсіони пішли в історію, тепер виробник використовує циліндричні пружини.
Розробники вирішили, що різним покупцям будутьдо душі різні схеми. Перша схема - Easy Select. Вона використовувалася на автомобілях попереднього сімейства. Її потрібно підключати при поганому зчепленні з дорогою. Можлива і робота автомобіля на зниженій передачі. Така трансмісія відносно дешева і проста, що аж ніяк не погіршує її показники по прохідності. Для тих, хто все-таки більшу частину часу їздить по твердих дорогах, пропонується трансмісія Super Select. Основною відмінною особливістю її є міжосьовий диференціал, що блокується вбудованою муфтою, що дозволяє пересуватися на повному приводі по твердим покриттям на Mitsubishi L200. Відгуки про обох схемах хороші, особливої різниці в них немає.
Що стосовно двигуна, то тут вінтурбодизель, об'ємом в 2,5 літра з 4 циліндрами. Такий мотор здатний залишати за собою 136 "конячок" при 4 тисячах оборотів за хвилину. При цьому крутний момент досягає 314 Н · м. На вибір покупця пропонуються і 4-ступінчастий автомат, і класична 5-ступінчаста механіка. Рульове управління нічим не відрізняється від легкового з використанням звичайного рейкового механізму. Як гальм спереду виступає дисковий механізм, а ззаду - барабанний. Установка інших помічників можлива лише за доплату, і, чесно зізнатися, немаленьку. Єдиною системою, яку можна замовити при виборі повного приводу, є ABS з системою розподілу зусиль EBD на Mitsubishi L200. Відгуки кажуть, що цього вистачає, щоб відчувати себе за кермом автомобіля впевнено.
При цьому бажаючі придбати авто в комплектації Super Select, можуть дозволити собі систему ABS, яка буде об'єднана системою стабілізації M-ASTC.
Що стосується салону, то тут без сюрпризів.
