Кар'єрний самоскид 7540 БелАЗ - технічні характеристики, особливості та відгуки

Стрімко розвивається гірничодобувнапромисловість за останні десятиліття стала поштовхом для виготовлення кар'єрного транспорту, здатного перевозити не тільки дуже важкі, але і об'ємні вантажі. Серед всіх виробників, коли-небудь випускали кар'єрну техніку, найбільш передовим підприємством є БелАЗ. Автомобілі цієї марки можуть справити сильне враження своїми габаритами, а також технічними характеристиками. БелАЗ-7540 відрізняється не тільки величезною прохідністю, але і володіє серйозною вантажопідйомністю.

Ці машини експлуатуються в найважчихумовах, доступ до яких дуже складний, а кліматичні умови не найсприятливіші. Машини широко використовуються по всьому світу в гірничодобувній галузі, а також на будівництві великих об'єктів самого різного призначення. БелАЗ-7540 - це еталон потужності і високої надійності.

Як створювався БелАЗ

Історія цього заводу, а разом з ним і автомобіля, бере свій початок в післявоєнний час. У важкому і далекому 1948-му році в місті Жодіно Мінської області побудували машинобудівний торф'яної завод.

Перші роки він практично не працював, але в 1958році з Мінського автозаводу передали виробництво самоскидів вантажопідйомністю в 25 тонн МАЗ-525. Хоч ця продукція і не відрізнялася якістю, виробництво цих автомобілів вели досить довго. Разом з цим розробляли і нові моделі. Так, в 61-му році з конвеєра заводу сходить БелАЗ-540 вантажопідйомністю в 27 т. Тоді ж конструктори заводу створили машину, що володіє фантастичною вантажопідйомністю в 40 тонн.

Завод неодноразово відрізнявся різними високиминагородами, в тому числі і на міжнародних виставках. Але це не межа для БілАЗа. У 69-му році з'являється 75-тонний кар'єрний БелАЗ-549, а в 78-м модель 7419, здатна перевозити до 110 тонн вантажів. Далі завод випускав БелАЗ-75211 вантажопідйомністю в 170 тонн.

Модель БелАЗ-7540 випускалася заводом з 1992 року. Самоскид вважається одним з кращих у всьому світі. Автомобіль є найменшим серед серійних авто, але характеристики його не можна порівнювати з особливостями і можливостями інших вантажівок від світових виробників. Даний самоскид був розроблений для перевезення гірських порід від точки видобутку до місця зберігання або пунктів переробки.

особливості автомобіля

Умови, в яких експлуатують такий транспорт- аж ніяк не легкі. Навіть якщо не враховувати незначні відстані (а це від 1 до 5 км), даними автомобілям доводиться рухатися по складних ділянках. Дороги відрізняються змінним профілем, великою кількістю поворотів. Нерідко в кар'єрах створюються тимчасові дороги, покриття яких - незадовільний. Крім того, дороги являють собою чергування підйомів і спусків різної довжини. Тому кар'єрний самоскид повинен володіти серйозними технічними характеристиками.

Необхідно зауважити, що БелАЗ-7540 - це цілесімейство моделей. Що стосується робочих параметрів, то у всіх модифікаціях вони збігаються. Різниця між ними лише в двигунах. Також ці автомобілі комплектуються гідротрансформаторной КПП, двома типами гальм, комфортабельною кабіною з клімат-контролем і іншими функціями.

Модифікації та двигуни

Характеристики БілАЗа-7540 залежать від мотора,який встановлений в автомобіль. У моделях 7540А встановлені двигуна ЯМЗ-240 ПМ2. Максимальна корисна потужність даного агрегату становить 420 л., При цьому частота обертання колінчастого вала буде не вище, ніж 2100 об / хв. Цей дизельний агрегат має обсяг в 22,3 літра, а циліндри розташовані V-образно. Двигун не має турбонаддува. Система охолодження - рідинного типу. Максимальний обертальний момент становить тисячі чотиреста дев'яносто одна Нм при 1600 об / хв.

На модифікацію 7540В встановлюють мотор серії ЯМЗ-240М2-1. Дана модель відрізняється лише наявністю турбонаддува і системою попереднього охолодження потоку повітря.

На моделі 7540С встановлені агрегати ММЗ Д-280. Потужність такого двигуна становить 425 к.с. на частоті обертання колінчастого вала в 2100 об / хв. Цей мотор має 8 циліндрів з V-подібним розташуванням. Об'єм двигуна дорівнює 17,24 літра. Максимальні показники обертального моменту становить 1913 Нм при оборотах колінчастого вала в 1300. Мотор оснащений газотурбінної системою наддуву. При цьому мається проміжна система охолодження повітря.

Серія 7540 D комплектується імпортнимивосьмициліндровими моторами Deutz BF8M1015. Потужність такого агрегату складає 350 кінських сил при оборотах колінчастого вала в 2050 об / хв. Робочий об'єм циліндрів складає 16 літрів. Максимальний обертальний момент - 1835 Нм. Поряд з цими моделями, в серії існують і інші модифікації. Вони обладнані двигунами від американського виробника «Камминз».

Витрати палива

Як видно, всі двигуни досить великі. Скільки споживає автомобіль БелАЗ-7540? Варто врахувати один момент - це кар'єрна техніка. Споживання пального тут не на кілометри, а на годинник. Так, за одну годину моделі A, B, і E споживає по паспорту 55,3 літрів пального. Модель С - 59,77 л / год. БелАЗ серії D потрібно 60,89 літрів для однієї години роботи двигуна.

АКПП

Незалежно від комплектації, а також відмодифікації, кожна машина з цієї серії комплектується гідротрансформаторной автоматичною коробкою передач. Трансмісія відрізняється наявністю трехвальние узгоджувального редуктора. Також в конструкції є одноступінчатий гидротрансформатор. Коробка передач - чотирьохвальні, оснащена фрикційними муфтами і електрично-гідравлічним приводом управління. Трансмісія дозволяє використовувати п'ять передач для руху вперед і дві для руху назад.

Для роботи в легких умовах, самоскиди можуть комплектуватися АКПП з чотирма передачами. Три передбачені для руху вперед, а одна - для заднього ходу.

вантажна платформа

Самоскид має платформу ковшового типу. Вона зварена і має захисний козирок. Додатково може обігріватися від енергії вихлопних газів. Платформа обладнана спеціальним пристроєм для стопоріння її в піднятому положенні.

рама

Шасі - зварне, виготовлене з максимально міцних видів низьколегованих сталей. Лонжерони мають коробчатий перетин і відрізняються змінною висотою. З'єднані лонжерони поперечиною.

Схема БілАЗа-7540 практично нічим не відрізняється від інших вантажівок, хіба що іншими габаритними розмірами.

Кабіна і оснащення

Автомобіль оснащується одноміснійсуцільнометалевої кабіною. Розташована вона над силовим агрегатом. Щоб сісти в автомобіль, водієві потрібно піднятися по сходах. Таких в автомобілі дві - з правого і лівого боку. Салон оснащений всім необхідним для комфортної роботи за кермом. Сидіння оснащене системою амортизації - так водій зможе легше переносити тряски і вібрації. Адже незважаючи на великі колеса, машина дуже жорстко поводиться на нерівностях - відзначають відгуки. Крісло регулюється по висоті, а також по довжині. Є регулювання нахилу спинки.

Контрольні прилади знаходяться безпосередньоперед очима водія. Це значно спрощує моніторинг основних показників і систем автомобіля. На приладовій панелі є тахометр, спідометр, манометр для контролю за тиском в гальмівній системі, вольтметр і лічильник, що враховує Мотогодини. Дзеркала дають можливість повністю контролювати все, що відбувається позаду автомобіля.

Ця спеціалізована машина призначена дляексплуатації в будь-яких місцевостях, при будь-якому кліматі. Тому в салоні є система, що підтримує комфортний мікроклімат. Відгуки кажуть, що працювати за кермом БілАЗа досить комфортно.

Ходова частина самоскида

Підвіска БілАЗа-7540 - залежна для кожногомоста. У ній є пневмогидравлические циліндри, заповнені азотом і маслом. Два з них розташовані на передній осі, два - на задньому мосту. Ходи циліндрів - від 205 до 265 мм.

Гальмівна система

Кар'єрний самоскид БелАЗ-7540 оснащений робочоїгальмівною системою барабанного типу з пневматичним приводом. Також є ручник, керований з салону. Крім цього, є запасний і гальмо-сповільнювач. В системі є сепаратор для скидання конденсату, який періодично накопичується в повітряній системі вантажівки.

Ремонт і сервісне обслуговування

Обслуговують машину при напрацюванні певногочисла мотогодин. Виробляти сервісні заходи потрібно регулярно, так як інакше автомобіль може вийти з ладу. ТО-1 проводиться кожні 100 мотогодин або 2 тисячі кілометрів пробігу. ТО-2 - через 500 годин або 20 тисяч кілометрів. Вартість запчастин і комплектуючих вельми висока і при поломці ремонт БілАЗа-7540 може обійтися в серйозні суми. Але в цілому автомобіль надійний, оскільки розроблявся для роботи в складних умовах. Деякі моделі успішно використовується вже 25 років без капітального ремонту.

</ P>