Круговий рух. ПДР: круговий рух, в'їзд на круг

У багатьох, особливо початківців водіїв викликаєдеякі труднощі проїзд по круговому руху. З чим це пов'язано? Чи такий страшний і небезпечний кільцевої перехрестя, як може здатися на перший погляд? Саме на ці питання і будуть дані відповіді в статті.

Кругове перехрестя - що це таке?

Мабуть, варто почати з найголовнішого, а самез відповіді на питання про те, що ж все-таки являє собою круговий рух. ПДР прописує, що кільцеве (або круговий) рух, а конкретніше, кільцевої перехрестя - це перехрестя, що має вигляд кільця з деякою кількістю перехрещень проїзних частин. Варто відзначити, що проїжджа частина на самому кільці - це не окрема дорога, а лише ділянка, призначена для з'їзду з однієї дороги на іншу.

Досить мало і скупо прописують про кільцевихперехрестях правила ПДР. На круговому русі у водіїв досить часто виникають проблеми і труднощі, особливо у початківців. Пов'язано це, швидше за все, з недостатньою поінформованістю. Але в той же час необхідно врахувати той факт, що кругові перехрестя призначені для полегшення руху на дорогах. До того ж, якщо розібратися в пристрої подібних перехресть, їздити стане набагато легше і простіше. Адже нічого вкрай складного і страшного в круговому русі немає.

Про переваги кругового руху

Кільцевий рух дійсно має великекількість достоїнств. На жаль, не всі це розуміють. Багато починаючі водії, не до кінця розібравшись в правилах, так і зовсім вважають кругової вид перекрестов непотрібним і небезпечним. Однак кільцевий рух на дорогах все ж має ряд плюсів.

По-перше, це невеликий час очікування. Особливо квапливим водіям не буде можливості порушувати ПДР. Проїзд перехресть з круговим рухом і так можна здійснити досить швидко, а все через відсутність світлофорів. По-друге, значно збільшується пропускна здатність. Відсутність необхідності в фазі "червоний для всіх транспортних засобів" виручає, роблячи проїзд набагато зручніше. По-третє, набагато більш простим і зручним є схема можливих гілок на кільці. Адже на перехрестях з встановленим світлофором система проїзду дуже складна і часто незрозуміла. На круговому ж перехресті кількість можливих гілок безпосередньо залежить від діаметру кільця.

Існує у кругового руху і безлічінших достоїнств. Серед них - екологічна перевага, адже машини викидають набагато менше вихлопних газів. Сюди ж можна додати і знижений шум, відсутність витрат на світлофори і багато іншого.

Про недоліки кругового руху

Безумовно, круговий рух має і недоліки. Саме через них більшість водіїв так побоюються кільцевих перехресть. Так в чому ж проблеми кругового руху?

По-перше, це утворюються затори в годину пік.

Вся справа в тому, що водії, яким необхіднопоступитися дорогу всім автомобілістам, які перебувають на перехресті, часом очікують досить довгий кількість часу. Та й заїхати на подібний перехрестя в умовах інтенсивного руху буває не так вже й просто навіть досвідченим водіям. По-друге, существет проблема зі знаками і неписьменними автомобілістами. Вся справа в тому, що деякі знаки на перехресті просто можуть бути відсутніми, що вельми негативно позначається на русі. Багато водіїв вважають, що перебування на кільці - це вже пріоритет. Саме з такими автомобілістами часто виникають конфліктні ситуації. Новачкам в таких випадках варто бути особливо уважними.

Звичайно ж, у перехресть з кільцевим рухоміснує і безліч інших проблем: це, наприклад, труднощі в організації проїзду для велосипедистів, велика необхідна площа, збільшення довжини шляху для пішоходів і т. д. Проте перехресть з кільцевим рухом боятися не варто. Потрібно перечитати розділ ПДР "Круговий рух". В'їзд на круг після цього здасться не таким вже й складним. Однак знання одних лише правил буде недостатньо. Небезпека необхідно очікувати звідусіль, потрібно бути готовим до найгіршого. Можливо, саме така тактика і допоможе уникнути ДТП.

Про в'їзд на кільцевій перехрестя

Досить болюча тема - в'зд на круговийрух. ПДР, потрібно відзначити, що не відокремлюється кільцеві перехрестя в якусь особливу групу. Тому не існує і окремих правил проїзду подібних перехресть, а також в'їзду на них. При в'їзді на кільцевій перехрестя варто керуватися простими правилами ПДР, а саме: правилом правої руки, дорожніми знаками, дорожньою розміткою та в окремих випадках світлофорами (світлофори, треба сказати, встановлюються на кільцях досить рідко. Але іноді їх зустріти все ж можна).

Якщо кільцевої перехрестя має з'їзди зодностороннім рухом, то на саме кільце можна заїжджати з будь-смуги. Однак найчастіше перед перехрестями, і не тільки кільцевими, встановлені знаки "Напрямок руху по смузі (ам)", або ж нанесена спеціальна розмітка. В цьому випадку, звичайно ж, в'їзд на перехрестя повинен здійснюватися суворо відповідно до розмітки або дорожніми знаками.

Про виїзд з кругового перехрестя

Виїзд з кільцевого перехрестя все так женеобхідно здійснювати відповідно до певних правил. Багато водіїв, на жаль, зовсім забувають про те, що при виїзді з кільця потрібно перебудуватися на крайню праву смугу. І виїжджати з перехрестя також необхідно тільки з цієї смуги. Однак це правило не працює в тому випадку, коли на перехресті встановлені спеціальні дорожні знаки, що вказують напрямок руху по смугах. Те ж саме і в тому випадку, коли на дорозі нанесена спеціальна розмітка. Не варто забувати і про те, що найчастіше на кільцевих перехрестях, особливо великого розміру, є пішохідні переходи. В цьому випадку потрібно знизити швидкість і дати дорогу особам, які переходять через дорогу.

Включення поворотников при проїзді кругових перехресть

Досить ясно і чітко про включення поворотниковпрописано в розділі ПДР "Круговий рух". Поворотники, проте, включаються не всіма водіями, а часто і далеко не за правилами. Які ж проблеми можуть виникнути на кільцевому перехресті з включенням поворотников?

Отже, правила зобов'язують водіїв включати правийсигнал поворотника завжди при в'їзді на кільцевій перехрестя. Але саме тут і виникає більшість проблем: деякі автомобілісти або не знають про це просте правило, або вважають його незручним. Саме тому так багато учасників руху при в'їзді на кільце вважають за потрібне включити той сигнал повороту, у напрямку якої дороги в подальшому вони збираються їхати. Сюди ж додається і ще одна проблема. Багато хто, особливо початківці водії, що їздять строго по правилам, часто вводять в оману інших учасників руху, включаючи правий поворотник завжди при заїзді на кільце. Що ж робити в такій непростій ситуації? Оскільки рух на кільці організовано завжди зліва направо, поворотник при їзді по своїй смузі краще не включати взагалі. А якщо водієві необхідно повернути ліворуч, то в цьому випадку, звичайно ж, необхідно включити лівий сигнал поворотника.

Отже, який потрібно зробити висновок? Поворотники завжди включаються при перестроюванні на кільці, а також при виїзді з кільця. Чи варто їздити строго за правилами і завжди включати правий поворотник при заїзді на кругової перехрестя? Питання спірне. Іноді саме це рішення і може спровокувати ДТП.

Рух на кільцевому перехресті з встановленим знаком "Круговий рух"

Якщо водій проїжджає кругової перехрестя, наякому встановлений всього лише один знак "Круговий рух", то дотримуються всі наведені далі правила. На рівнозначний кільцевої перехрестя дозволяється заїхати з абсолютно будь-смуги. Ця умова, звичайно ж, не поширюється на той випадок, коли на перехресті є дорожній знак із значенням "напрям рух по смузі", або ж нанесена спеціальна дорожня розмітка. У цьому випадку варто згадати розділ ПДР "Круговий рух": в'їзд на коло буде здійснюватися у суворій відповідності зі знаками або розміткою.

Всі в'їжджають на таке коло матимутьперевага. Адже тут діє правило "перешкоди справа". А значить, і всі, хто на перехресті транспортні засоби будуть повинні поступитися дорогу заїжджають на кільце автомобілів. А як покинути перехрестя, на якому організовано круговий рух? ПДР, знову-таки, встановлює просте правило: при відсутності знаків і розмітки зі значенням "Напрямок руху по смугах" з'їжджати з кругового перехрестя доведеться тільки з крайнього правого ряду.

Рух на круговому перехресті з встановленим знаком "Поступися дорогою"

Найчастіше на кільцевих перехрестях стоїть дорожнійзнак зі значенням "Поступися дорогою". Як же проїхати таке перехрестя, на якому організовано круговий рух? ПДР встановлюють досить просте правило.

Всі рухомі по колу автомобілісти маютьпріоритет, так як кільце є головним по відношенню до доріг, які ведуть на це кільце. Звідси випливає дуже простий висновок: водії транспортних засобів, що заїжджають на кільце, повинні поступитися дорогу автомобілістам, які рухаються по круговому перехрестя. Коли ж водії в'їжджають на кільцевій перехрестя, вони, по суті, виявляються на головній дорозі. В цьому випадку продовжувати рух уже можна, нікому не поступаючись.

Рух на круговому перехресті з встановленим знаком "Головна дорога"

Як перетинати кільцевої перехрестя, якщо на ньомувстановлений знак "Головна дорога" і знак "Круговий рух"? ПДР в цьому випадку встановлюють кілька простих правил. Всі транспортні засоби, що знаходяться на такому перехресті, повинні поступитися дорогу водіям, які в'їжджають на кільце.

При цьому автомобілісти, що в'їжджають на круговійперехрестя, зобов'язані впевнитися, що дорогу їм дійсно поступаються. Адже багато неписьменні водії вважають, що на кільці вони завжди мають пріоритет. Саме через це і трапляється більшість ДТП.

Водії, що в'їжджають на кільцевій перехрестя звстановленим на ньому знаком "Головна дорога", повинні звернути увагу і на інший знак - "Напрямок головної дороги". В цьому випадку слід відразу визначити, як саме прокладена головна дорога.

Рекомендації по проїзду кругових перехресть

Початківцям водіям варто звернути увагу на всі наведені далі поради та рекомендації, складені, звичайно ж, відповідно до ПДР.
В'їзд на круговий рух здається багатьом новачкам чимось вкрай складним і небезпечним, хоча це, звичайно ж, зовсім не так. Але як можна полегшити життя початківцям автомобілістам?

Як відомо, рухатися на кільці тільки покрайній правій смузі зовсім не обов'язково. Проте новачкам краще проїжджати кругової перехрестя саме по правій стороні. У такого рішення є цілий ряд переваг. Це економить час, так як не доведеться постійно перебудовуватися зі смуги на смугу. Виняток становлять лише ті випадки, коли правий ряд зайнятий припаркованими автомобілями. Але тоді їх варто спокійно об'їхати і продовжити рух знову по правому ряду. Таке рішення допоможе уникнути і аварійних ситуацій, особливо в умовах щільного потоку.

Якщо ж водієві необхідно після перетинукільця продовжити рух прямо, то займати краще середній ряд. Це просте рішення допоможе уникнути аварії. Адже часто водії, які бажають продовжити рух по крайній смузі прямо, стикаються з водіями з середньої смуги, охочими повернути праворуч.

І, нарешті, найважливіший і головна порада: їхати по кільцю потрібно спокійно, не здійснюючи жодних різких маневрів. Не варто забувати про пішохідних переходах, про включення поворотников і про дорожні знаки. Готовим потрібно бути до всього - саме це і допоможе уникнути ДТП.

Так чи небезпечний і страшний кругової перехрестя?

Багато неписьменні водії дійсно роблять помилки на кільці, порушуючи, таким чином, ПДР.

Перехрестя з круговим рухом внаслідок цьогоздається багатьом початківцям автомобілістам вкрай небезпечним місцем. Але боятися кільця ні в якому разі не варто: важливо лише врахувати, що небезпека може виникнути звідусіль, навіть звідти, звідки її не чекаєш. Необхідно розуміти, що багато власників транспортних засобів не зменшують швидкість перед кільцем, не дотримуються необхідну дистанцію і безпечний бічний інтервал. Особливо небезпечні ті водії, що чомусь вважають будь-кругової перехрестя місцем, де вони мають перевагу. А останнім часом з'явилося багато водіїв, що паркують свої автомобілі на кільці абсолютно неправильно: вони не дотримуються умова, за яким заборонена стоянка і зупинка ближче, ніж 5 метрів від перетину проїжджих частин. Не варто повторювати помилки таких водіїв. Необхідно добре знати ПДР. Проїзд кругового руху в цьому випадку буде здаватися не такою вже й складним завданням. Завжди на кільці і при в'їзді на нього потрібно бути дуже уважним і обережним. Тільки тоді рух буде дійсно безпечним.

</ P>