Акустика в машину. Яка акустика краще в машину

Насамперед після придбання автомобіля длябагатьох автолюбителів часто стає поліпшення звукової системи. Разом з цим, перед тим як йти в спеціалізований центр і вибирати для себе прийнятний варіант, необхідно розібратися, яка акустика краще в машину підійде. Про це і піде мова далі більш детально.

Для чого вона потрібна

Основним параметром в будь-який такій системіє звуковий діапазон, який утворюється за рахунок сабвуфера, динаміка і підсилювача. Не можна не відзначити той факт, що дорогої магнітоли від провідного виробника зазвичай буває недостатньо. Тільки хороша акустика, в машину встановлена, дозволить забезпечити високу якість звучання в салоні. Існує дві основні її різновиди: коаксіальна і компонентна.

коаксиальная система

Сама по собі вона є корпус,всередині якого розташовуються акустичні головки. Основним її мінусом вважається не найвищу якість звучання, а також відсутність можливості настройки динаміків. З іншого боку, це перекреслюється низькою вартістю і легкістю установки, адже багато автолюбителів часто звертають увагу перш за все на дані показники.

компонентна система

Говорячи про те, яка гарна акустика в машинуможе бути встановлена, фахівці мають на увазі саме другий вид - компонентну систему. Вона є більш складною і складається з твіттера, кросовера і декількох динаміків, що працюють на різних частотах. Її монтаж вимагає наявності певних навичок і знань, тому бажано, щоб він здійснювався фахівцями. Головною перевагою такої системи є висока якість звуку, що досягається за рахунок ефективного розташування компонентів. З цим пов'язана і більш висока, в порівнянні з коаксіальної системою, вартість.

Компонентна акустика в машину, в свою чергу,ділиться ще на два підвиди. Двокомпонентна різновид має в своєму складі два твіттера і низькочастотні динаміки. Трикомпонентний підвид складається з двох твиттеров, двох динаміків із середньою частотою, і ще двох - з низькою.

Невелика хитрість

У більшості випадків гнізда під акустикує в автомобілях досить маленькими за глибиною і діаметром, що істотно ускладнює процес установки динаміків. Є два виходи з цієї ситуації. Першим з них є їх збільшення шляхом розширення діаметру. Друге рішення питання є монтаж в іншому місці. Як би там не було, в будь-якому випадку застосування компонентної системи передбачає проведення додаткових робіт всередині салону. Разом з цим слід зазначити той факт, що більшість виробників машин в своїх нових моделях враховують, що в подальшому в них може бути змонтована габаритна звукова система, тому передбачають для неї достатню кількість місця.

Вибір місця для установки

Для забезпечення високої якості звучанняважливим є вибір місця, де буде встановлена ​​авто-акустика в машину. Як показує практика, найчастіше для розміщення динаміків вибираються двері або полку. Не можна не відзначити те, що оптимальне звучання в такому випадку буде досягнуто тільки при застосуванні компонентної системи. При використанні коаксіального виду високочастотний звук буде відбиватися від салону авто і лише після цього доходити до слухача.

У зв'язку з цим незалежно від типу акустичноїсистеми краще вибрати місце, яке перебуває на рівні водійських голови. Щоб звук не спотворюється і не ставав разривістим, рекомендується розташовувати динаміки з високими, середніми і низькими частотами неподалік один від іншого. Говорячи про висоту, на яку повинна монтуватися акустика в машину, слід зазначити, що в нижній частині дверей краще розташувати динаміки із середньою і низькою частотою, а на рівні водія і пасажирів - з високою.

Використання сабвуфера

У тому випадку, коли придбана звуковасистема комплектується сабвуфером, сенсу використання великих динаміків немає. Зовсім байдуже, куди саме буде встановлено в автомобілі цей пристрій. Головна особливість монтажу в даному випадку пов'язана з типом кузова машини. Оптимальним місцем для сабвуфера в седані вважається задня полку. Перед початком установки пристрою необхідно посилити її жорсткість і ліквідувати можливі щілини між багажником і салоном. Сам монтаж системи буде нескладним.

У деяких моделях авто є і інші відповіднімісця. Наприклад, позаду підлокітника заднього сидіння іноді передбачаються спеціальні вікна, що призначені для перевезення довгих предметів. У цьому місці також можна без зусиль встановити динамік від сабвуфера.

«Закритий ящик»

Акустика в машину, яка називається «закритийящик », є досить поширеним видом. Її принцип полягає в тому, що на задню полку авто кріпиться коробка, всередині якої знаходяться колонки. Основним недоліком в даному випадку можна назвати те, що простір багажника необхідно практично повністю використовувати для цієї мети. З іншого боку, автолюбитель отримує ідеальний за якістю звук. Слід зазначити, що в даному випадку необхідні деякі фінансові витрати, пов'язані з виготовленням корпусу і підготовкою полки.

Деякі особливості вибору і використання

Як би там не було, перед тим як вирушати вспеціалізований магазин для покупки акустичної системи для автомобіля, необхідно чітко визначитися, яким повинен бути бажаний результат. Дуже важливо враховувати не тільки фірму-виробника, а й обсяг пам'яті, доступний і умови, в яких буде проводитися експлуатація. Не варто нехтувати і захистом елементів системи автозвуку. Те ж саме стосується і встановленого в багажнику сабвуфера, який бажано захистити (сіткою, наприклад).

Відповідаючи на питання про те, яку акустику поставитив машину, слід акцентувати увагу на тому, що вона повинна підбиратися з урахуванням таких нюансів, як резонансна частота, чутливість і загальна добротність. Про ці параметри можна докладно прочитати в інструкції, що додається до кожної моделі. Незважаючи на те що установка подібних систем часто є не дуже складною, довірити її все-таки краще фахівця.