Такий єдиний і неповторний Вітебський вокзал
Вітебський вокзал є найстарішим в Росії. Його історія бере свій початок набагато раніше настання епохи модерну. А сам зовнішній вигляд неодноразово видозмінювався. Спочатку вокзал мали намір спорудити на лівому березі Фонтанки. Однак незабаром проект змінили через наявність приватних складів, що знаходяться на цій території, і через можливе перетинання Загороднього проспекту, на якому вже в той час було дуже жвавий рух пішоходів і екіпажів. Для втілення проекту було використано нове місце, яке розташовувалося у Семенівського плацу (сучасної Піонерській площі). Воно було виділено безоплатно міською владою.
Перший вокзал був зведений в 1837 році длязалізниці, що з'єднує Санкт-Петербург і Царське село. Одноповерхова будівля з дерева - творіння невідомого архітектора - простояло недовгий час. Будова з каменю було споруджено в 1952 році архітектором К.А. Тоном і проіснувало до початку XX століття. Тоді залізнична лінія була продовжена до Білорусії, розширено ж / д вокзал. Вітебськ і дав назву об'єкту. Незважаючи на те що дорога згодом простяглася далі цього міста, даний об'єкт називається так і зараз.
У 1876 році вокзал зазнав реконструкції,яка виконувалася за проектом М.Л. Бернацького. В ході проведення робіт, залізницю зробили двухпутной, збільшивши таким чином пасажирський потік. Ще після двох виконаних реконструкцій, стару будівлю було розібрано, а на його місці спорудили сучасний Вітебський вокзал (Санкт-Петербург). Реонструкціонний проект був розроблений архітекторами С.А. Бржозовского і С.І Мінаш. Офіційно Вітебський вокзал був відкритий 1 серпня 1904 року.
Важлива особливість нового будови полягає взначній кількості металевих конструкцій. Стиль модерн характеризується плавністю ліній зовнішнього вигляду і художньою обробкою балконів. Вітебський вокзал, будівля якого складається з фасаду з напівкруглим переходом, має безліч веж з годинником і дебаркадером. Модерн характерний у всіх виконаних деталях. На балконах присутній кований орнамент, а вестибюль вінчається куполом з металу.
Парадні сходи вокзалу виготовлена з мармуруі добре підкреслює всю монументальність будівлі. Ажурні козирки, розташовані над численними входами в вокзал, виготовлені за оригінальними індивідуальними проектами.
Будівля з незвичайною архітектурою і технічниминововведеннями стало уособленням прогресивних змін. Завдяки тому, що насип з рейками після реконструкцій була піднята на висоту в п'ять метрів, поїзди на цьому унікальному вокзалі приходять на другий поверх.
