Для багатьох іноземних туристів незрозумілаабревіатура JFK. Але будь-який американський школяр вам її з легкістю розшифрує. Це ініціали Джона Фіцджеральда Кеннеді, тридцять п'ятої Президента США. Його ім'ям аеропорт був названий в грудні 1963 року, лише через місяць після його вбивства. Але обслуговувати пасажирів і вантажі хаб почав значно раніше.
Хоча аеропорт JFK не можна назвати першим інайстарішим хабом Нью-Йорка, він, безумовно, зараз є головною повітряною майданчиком для прийняття гостей з-за кордону. Це один з найбільших авіавузла Америки. За обсягом міжнародних пасажирських і вантажних перевезень він - перший в країні. А на вигляд цей хаб як невелике містечко. Як тут не розгубитися? Про терміналах аеропорту, його службах і послуги, а також про те, як дістатися від нього до центру міста, читайте в нашій статті.
Важко собі уявити, але ще на початкусорокових років минулого століття там, де зараз в напруженому ритмі працює аеропорт JFK, були чудові, порослі травою поля для гольфу. Звався цей клуб по елітної спортивної гри "Айдлвайльд". В кінці сорокових головні повітряні ворота Нью-Йорка Ла Гуардія перестали встигати справлятися зі зростаючим пасажиропотоком. На допомогу йому і вирішили побудувати новий аеропорт.
Спочатку він успадкував ім'я полів для гольфу. Але аеропорт Айдлвайльд проіснував менше двадцяти років. Після вбивства Джона Кеннеді було вирішено назвати на честь Президента стала головною повітряну гавань. Це сталося в грудні шістдесят третього року.
Природно, з того часу аеропорт неодноразовоперебудовувався і модернізувався згідно з вимогами сучасної авіації. «Джі-Еф-Кей» став першим хабом в Америці, який прийняв гігантський лайнер А-380. Зараз цей аеропорт обслуговує понад п'ятдесят три мільйони мандрівників на рік. І хоча він за пасажиропотоком поступається повітряним гаваням Лос-Анджелеса, Чикаго і Атланти, «Джі-Еф-Кей» залишається найважливішим аеровузли Сполучених Штатів Америки.
Колишні поля для гольфу, а нині найбільшаповітряна гавань Нью-Йорка знаходиться в районі Квінс. Це південний схід мегаполісу, але все ще межа міста. Центр (так званий Даунтаун, яким в Нью-Йорку прийнято вважати Манхеттен) розташований за дванадцять миль (або двадцяти кілометрах) від аеропорту. Коли в 1942 році було прийнято рішення про будівництво нового аеропорту, плани були більш ніж скромні. Планувалося звести один термінал. Але після того як у липні 1948 року року аеропорт прийняв свій перший борт, йому вирішили привласнити статус міжнародного.
Зараз хаб складається з восьми терміналів. У зв'язку зі зростаючою популярністю повітряної гавані влади Нью-Йорка перейнялися побудовою достатньої кількості транспортних шляхів до неї.
JFK - аеропорт, який займає сімнадцяте місце всвіті по завантаженості. Його послугами користуються понад дев'яноста авіакомпаній. І хоча він має статус міжнародного, звідси відбуваються також рейси по країні.
Аеропорт тепер налічує вісім терміналів. Деякі з них, особливо П'ятий, є шедеврами сучасної архітектурної думки. Щоб подивитися на «Крилату Чайку», навіть організовуються екскурсії в аеропорт «Джі-Еф-Кей». Між терміналами пересуватися можна швидко і, головне, безкоштовно.
У грудні 2003 року було відкрито міні-метро«Аер-Трейн» на автопілоті. Цей поїзд зупиняється у всіх терміналів, а також на великих парковках. Але головною перевагою цього виду транспорту є те, що «Аер-Трейн» з'єднується зі станціями звичайного міського метро, а також з вокзалом приміської залізниці Лонг-Айленда.
Головна повітряна гавань Нью-Йорка, аеропорт JFK,відповідає всім стандартам для міжнародних пасажирських перевезень. Однак після терактів 2001 року огляд безпеки і паспортний контроль здійснюються дуже прискіпливо. Це може створити черги.
В іншому в терміналах є все, що потрібномандрівникові: обмін валют, камери схову, банкомати, ресторани, кафе, магазини (в тому числі і дьюті-фрі), пункти повернення ПДВ і багато іншого. Правда, доступ до вайфай платний і відчутно б'є по кишені: майже вісім доларів за годину. У всіх терміналах є зали очікування, але деякі з них схожі скоріше на торгові центри, що складаються з бутиків дьюті-фрі. Поки їх обійдеш, не залишається вже часу на сидіння - не запізнитися хоча б на посадку.
Навколо всіх терміналів повно зупинок таксі. Але щоб не бути обдуреним, сідайте лише в жовту машину. Державне таксі працює за лічильником, але все одно поїздка до центру міста обійдеться вам не менше сорока доларів.
Автоматична монорельсова дорога AirTrainбезкоштовно і швидко доставить вас до однієї з двох станцій звичайного метро. Якщо вам потрібна гілка А, треба виходити на «Ховард Біч», а якщо Е, J або Z - на Sutphin Blvd / Archer Av. Але при вході в міське метро потрібно буде вже заплатити сім з половиною доларів, щоб їхати далі. Дістатися до аеропорту JFK можна і на приміських електричках Лонг-Айленда. Виходити слід на станції «Джамайка». А звідти вже дістатися до потрібного вам терміналу на безкоштовному монорейці.
Є можливість приїхати на Центральний вокзал на автобусі компанії «Нью-Йорк Аеропорт Експрес». Квиток на такий шаттл стоїть сімнадцять доларів.
</ P>