Залізобетонні опори є несучим елементом вконструкціях ліній електропередач. На них лягають великі навантаження переважно від впливів навколишнього середовища, тому використання комбінації бетону і металу цілком виправдано. Існують різні види таких опор, кожен з яких має своє призначення. Технологія монтажу ускладнюється тим, що навіть в найпростішому виконанні залізобетонна опора має велику масу і вимагає для установки застосування спеціальної техніки.
Основу опори становить бетон, армованийметалевим каркасом. Залежно від призначення можуть застосовуватися різні склади розчинів. Наприклад, обслуговування ліній електропередач від 35 до 110 кВ проводиться за допомогою опор з центрифугованих сумішей бетону. До переваг, якими володіє конструкція залізобетонних опор, відноситься стійкість до процесів корозії, а також впливів хімічних речовин і елементів, які містяться в повітрі. Є у таких опор і недоліки. В першу чергу це значна маса, через яку ускладнюються і робочі операції по їх установці, і транспортування. Також матеріал володіє відносною чутливістю до механічних впливів. Наприклад, при транспортуванні опори часто пошкоджуються - на їх поверхні зустрічаються тріщини і відколи.
Опори із залізобетону можуть забезпечуватисяметалевим каркасом, сформованим арматурної сталлю. Завдяки їй конструкція знаходить високу надійність і захист від зовнішніх впливів. Також арматура призначена для установки проводів на гаках або траверсах. У першому варіанті використовуються опори, в яких ще на заводі були виконані відповідні отвори для впровадження гаків. Важливо відзначити, що постачання функціональними компонентами може виконуватися до того, як була проведена установка залізобетонних опор на робочому ділянці. Ця особливість відрізняє такі конструкції від дерев'яних, оснащення яких може проводитися тільки після монтажу.
Існують різні підходи до встановленнязалізобетонних опор. В даному випадку мова йде про методи фіксації в ґрунті - з монтажем на фундаменті і з безпосереднім зануренням в грунт. Опори, які кріпляться на основі фундаменту, також бувають двох типів: узкобазовие і класичні. Перший різновид - це конструкція, яка встановлюється на сталеві або залізобетонні палі. Другий варіант передбачає занурення в землю з наступним заливанням бетоном. Така залізобетонна опора також називається рамної або каркасної. Її використовують в якості елемента конструкції фундаментів. Опори, які безпосередньо фіксуються в грунті, зазвичай застосовують в якості несучої конструкції систем освітлення, ліній електропроводки і т. Д.
По суті, проста і надійна конструкціязумовила широкий спектр областей застосування таких елементів. На сьогоднішній день можна виділити наступні типи залізобетонних опор, виходячи з їх призначення:
Опори із залізобетону є оптимальнимрішенням для забезпечення підтримки повітряних ліній електропередач. Металеві і дерев'яні аналоги також застосовуються для цієї мети, але мають ряд серйозних обмежень. Однак і опори ЗБВ мають поділу по навантаженнях на мережах, з якими вони можуть працювати. Зокрема, існують опори для ліній від 10 до 1150 кВ. В такому широкому діапазоні представлені конструкції з різними параметрами. Чим вище напруга, тим більшою масою і довжиною траверси має залізобетонна опора, включена в мережу. Здавалося б, якщо лінії знаходяться на приблизно рівній відстані від землі і фізичне навантаження на конструкцію однакова, то чим викликана необхідність зміни характеристик опори? Насправді це цілком виправдано технологічними вимогами, які наказують різні нормативи по відстанях від лінії до опори і поверхні землі в залежності від напруги.
До робочим заходам приступають тільки післязавершення підготовки майданчика і завезення комплектуючих для монтажу. Далі здійснюється викладка матеріалів, проводиться аналіз, складається план і виконується заземлення. Після цього починається збірка конструкції і її елементів. Безпосередньо монтаж залізобетонних опор виконують спеціальні машини: крани-установники або стрілова техніка. Підтягування стійок може виконуватися і трактором. Також готується котлован, діаметр якого може перевищувати аналогічний показник у стійки не більше ніж на 25%.
Якщо планується монтаж портальних абодвостоякових опор, то установка виконується послідовно: спочатку одна, а потім друга стійка. Далі слід установка траверс, закінчень межстоечних хрестових зв'язок і фіксація їх нижніх закінчень. Коли підйом і установка опор спецтехнікою буде виконана, конструкції тимчасово розкріплюються спеціальними відтяжками, після чого встановлюються ригелі. Приступати до фінального етапу в монтажі опор з засипанням грунту можна після того, як буде проведена вивірка положення конструкції.
</ P>