Трактор К-701: технічні характеристики, фото

Трактор К-701 призначений для використання при веденні різних видів сільськогосподарських робіт. З метою розширення сфери застосування машину можна оснастити різноманітними знаряддями і механізмами.

Трактор К-701: технічні характеристики

• Тяговий клас - 5.
• Швидкість руху при номінальній тязі - 9,43 км / год.
• Максимальна потужність на валу відбору потужності - 187 кВт.
• Питоме споживання дизельного палива - 0,272 кг / кВтг.
• Потужність дизельного двигуна ЯМЗ-240БМ:
  - експлуатаційна - 198 кВт;
  - номінальна - 220,6 кВт.
• Швидкість ходу в передньому напрямку:
  - мінімальна уповільнена - 2,9 км / год;
  - максимальна транспортна - 33,8 км / год;
  - максимальна робоча швидкість - 13,8 км / год.
• Швидкість реверсного ходу:
  - максимальна - 24,3 км / год;
  - мінімальна - 5,1 км / год.
• Вага машини:
  - з основним обладнанням - 12,4 т;
  - без обладнання - 11,25 т;
  - Експлуатаційний - 13,4 т.
• кліренс:
  - під кронштейнами - 0,43 м;
  - під вертикальним шарніром рами - 0,545 м.
• Колія машини - 2,115 м.
• База трактора - 3,2 м.
• Тривалість безперервної роботи К-701 без дозаправки - 12 годин.
• Термін служби - 10 років.

Трактор К-701 Технічні характеристики та експлуатаційні параметри має відмінні.

Загальні відомості

Трактор К-701 являє собою сільськогосподарську машину загального призначення.
К-701 оснащений чотиритактним 12-циліндровим дизельним двигуном з V-подібним розташуванням циліндрів ЯМЗ-240БМ.

Характеристика трактора К-701: конструкція рами

Дві з'єднані за допомогою шарнірного пристроюнапіврами представляють собою раму трактора. Завдяки наявності вертикального і горизонтального шарнірів існує можливість відносного повороту полурам. Поворот рам навколо горизонтального шарніра обмежений величиною 16 градусів, а навколо вертикального - 35. Цим досягаються високі показники маневреності та хороше зчеплення всіх коліс з грунтом, який би нерівній вона не була. Обидві рами мають зварену конструкцію.

двигун

Трактор К-701 оснащений надійним, витривалим ідуже продуктивним 12-циліндровим двигуном типу ЯМЗ-240. Системи моторної установки і сам дизельний двигун розташовані на передній напіврамі трактора за допомогою трьох опор (однієї передньої і двох задніх). Пуск двигуна стартерний. Автоматична система управління вентилятора дизеля ЯМЗ-240БМ спроектована для створення найкращого за критерієм оптимальності теплового режиму роботи двигуна, управління яким здійснюється завдяки наявності термостата і шторки. Вони розташовуються перед радіатором.

Роботу двигуна забезпечують такі системи: система очищення повітря, паливна система і система охолодження.

Також на тракторі встановлена ​​система передпускового підігріву. Вона забезпечує підготовку дизеля до запуску при температурах нижче -10 ^проЗ і підтримує досить високу температурурідини системи охолодження в тих випадках, коли двигун не працює. Роботу системи забезпечує наявність котла, пальника, нагнітача і трубопроводів, по яких і тече охолоджуюча рідина. Система підігріву і охолодження підключені паралельно.

Трансмісія трактора

На трактор К-700, К-701 встановлена ​​механічна трансмісія, яка представляє собою сукупність механізмів, до складу якої входять такі елементи:

• Напівжорстка муфта. Даний елемент здійснює перенесення крутного моменту від мотора до коробки передач, зменшує навантаження на двигун при різких перевантаженнях, зменшує значення величин крутильних коливань і здійснює привід до Гідронасоси гідравлічної системи управління поворотом і навісного пристрою. Також в разі необхідності вона дозволяє виконати відключення двигуна від трансмісії.
• Коробка передач. Трактор К-701 (фото представлено) оснащений механічною, багатоступінчастої коробкою передач, яка має шестерні постійного зачеплення. Управління за допомогою гідравліки. Наявність фрикционов дозволяє виконувати перемикання передач при безперервному потоці потужності в межах режиму. Встановлено коробка на амортизаторах.
• Мости. Обидва мости є провідними, але при цьому задній міст можливо відключити. Кріплення їх здійснено на піврамах. Мости є взаємозамінними. Гальмо стоянки розташований на передньому мосту.
• Карданна передача. Служить для створення повного приводу трактора.

Колеса бездискового типу, з шинами низького тиску і протекторами, що забезпечують хороші характеристики прохідності трактора. Діаметри всіх коліс рівні між собою.

Системи управління

Управління поворотом здійснюється за допомогоюгідравліки, до складу якої входять два гідроциліндра і гідророзподільник. При подачі рідини в гідроциліндри вони зміщують напіврами відносно один одного.

Система управління поворотом має в своємускладі наступні вузли: гідравлічний розподільник з черв'ячним редуктором, насос, рульова колонка, регулятор витрати, гідравлічні циліндри, стежить пристрій, гідравлічний бак, радіатор і гідравлічні приводи.

Робочі гальма трактора є гальмамиколодкового типу. До складу гальма входить барабан, супорт і гальмівні колодки. Барабан закріплений на маточині кінцевої передачі, супорт розташований на кожусі піввісь.

Гальма трактора мають пневматичний привід від педалі, розташованої в кабіні.
Гальмо стоянки розташований на передньому мосту, колодковим-дискового типу. Його основне призначення полягає в утриманні трактора при його стоянці під ухилом до 20 градусів.

опис кабіни

Колісний трактор К-701 має двомісну кабіну зхорошою системою опалення та вентиляції, яка забезпечує комфортні та зручні умови роботи водія. На рамі розташований зварений постамент, до якого прикріплена двомісна кабіна з двома дверима. Кабіна є герметизированной суцільнометалевої. Сприятливому клімату всередині сприяють системи вентиляції, опалення і термоізоляції. Комфорт водія забезпечується завдяки наявності підресореного крісла, яке має в своєму складі гідравлічний амортизатор подвійної дії. Жорсткість пружини сидіння можна регулювати. Регулювання проводиться з урахуванням ваги водія. Також всередині кабіни присутній додаткове крісло.

Завдяки роздільно-агрегатної системі і триточкові пристрою існує можливість агрегатування трактора різними сільськогосподарськими знаряддями.
Система має в своєму складі гідросистему управління навісним пристроєм і виконавчі механізми сільськогосподарських машин.
Шестеренний насос, гидробак, гідророзподільник, запірні пристрої, гідроциліндри і Гидропровод складають гідравлічну систему управління навісним пристроєм.

Освітлення зовнішнього простору здійснюється за допомогою фар і ліхтарів, розташованих попереду і сдазі кабіни, а також на крилах.

Додаткове обладнання

Дане обладнання дозволяє розширити сферузастосування сільськогосподарської машини. Завдяки йому стає можливим ведення певного виду робіт. Установка устаткування на трактор К-701 також сприяє зростанню показників використання трактора і економічної ефективності.
Додаткове обладнання включає в себе:

• Набір агрегатів реверсивного управління. Набір уможливлює використання трактора з механізмами, які потребують для своєї роботи наявності режиму реверсу.
• Набір вузлів валу відбору потужності (ВВП). Він забезпечує можливість роботи з механізмами, в складі яких присутні активні робочі органи.

Комплект агрегатів купується окремо шляхом складання особливого замовлення.