Щоб сабвуфер в машині звучав, зберіть його правильно

Автомобіль не тільки засіб пересування, але ізасіб отримання задоволення від авто-музики, яка в ньому встановлена. Щоб відчути всю красу звучання, глибину низьких нот і незвичайне забарвлення звуку, необхідний сабвуфер в машині, який можна зробити своїми руками.

Перш ніж купувати низькочастотний динамік, виповинні мати уявлення про те, як в кінцевому підсумку буде виглядати ваша акустика. Під словом акустика мається на увазі короб з низькочастотним динаміком або сабвуферной головкою. Велике значення має його форма, а також якісна збірка.

Для тих, хто не має уявлення про сабвуфере -невелика довідка. Низькочастотний динамік видає звук, протилежний за фазою, відразу в обидві сторони, тобто вперед і назад. За рахунок взаємного хвильового гасіння і виходить звук низької частоти.

Якщо встановити сабвуфер в седан, зазвичай його розташовують в багажнику, то звук буде як би наздоганяти. І при хорошій герметичності багажника звучання досягне апогею.

В автомобілях типу універсал або мінівен, дебагажне відділення поєднане з салоном, можна зібрати герметичний короб, обклеїти його зсередини звукоізолюючим і теплоізоляційним матеріалом. Звичайно, такий сабвуфер в машині простий у виготовленні, але має ряд мінусів. Максимальна віддача тільки від фронтальної частини, значить потрібен більш потужний підсилювач. Також існує ймовірність перегорання динаміка в закритому об'ємі.

Найпростіше і практично безвитратного акустичне оформлення - це природний замкнутий об'єм. Їм може добре служити багажник седана.

Є багато способів виготовлення сабвуфера, алеодин з них не тільки оригінальний, але і дозволяє зберегти вільний простір. Це виготовлення та встановлення сабвуфера в штатне місце запасного колеса. Точніше в саму запаску. За рахунок того, що днище багажника має поглиблення, то після повної установки, сабвуфер в машині видно не буде, багажник залишиться колишнім.

Отже, беремо запасне колесо і обклеюємо скотчемз усіх боків, потім все це закриваємо фольгою. Розводимо епоксидну смолу і обклеюємо склотканиною вийшла форму. Вона повинна повторювати контур запаски.

Після повного висихання смоли витягаємо вийшла чашу з запасного колеса. Тепер скотч можна видалити.

Далі треба підготувати дерев'яні кола. Можна використовувати товсту фанеру або інший відповідний матеріал. Випилюємо два кола діаметром рівним діаметру вийшла чаші. Робимо отвори для динаміків. На ваш розсуд - два або три, залежить від того, скільки динаміків буде встановлюватися. Зазвичай такий сабвуфер в машині - в запасці, мається на увазі з трьома динаміками. В одному колі отвори повинні бути великі, щоб проходили динаміки, а в іншому маленькі, для кріплення.

Далі склеюємо обидва кола епоксидною смолою. Від якості склейки буде залежати якість звучання. Тому смоли не треба жаліти.

На отриманий подіум, із заздалегідь виведенимипроводами, наносимо грунтовку. Після висихання грунту можна приступити до фарбування. Фарбувати треба декількома шарами, щоб домогтися естетичного вигляду. Поверхня повинна бути гладкою і рівно пофарбованої.

Після завершення малярних робіт можнавстановлювати динаміки і закріплювати їх оцинкованими саморізами. Для того щоб було зручно витягувати, в разі потреби, імпровізований сабвуфер, на верхньому дерев'яному колі встановлюємо декоративну ручку. На цьому монтажні роботи закінчені. Встановлюємо подіум в запасне колесо і підключаємо сабвуфер до бортової мережі.

З цієї статті ви дізналися, як зібрати сабвуфер своїми руками. Нічого складного немає, просто треба дотримуватися інструкції і неухильно її дотримуватися.