Вантажівки "Івеко". Основні серії моделей

Італійська компанія Industrial VehiclesCorporation вже досить давно поставляє на європейські і російські дороги свої моделі вантажних автомобілів під торговою маркою «Івеко» (IVECO - абревіатура назви компанії). Вона є одним зі світових лідерів з виробництва комерційного транспорту. Їх моделі відрізняються функціональністю і надійністю, які прекрасно поєднуються з ціною.

Основні серії

Вантажівки «Івеко», фото яких можна подивитисянижче, можуть виконуватися в різних кузовах, з різним видом кабін, шасі та інших елементів. Вони підходять і для перевезень по місту, і для далеких рейсів. Відповідно до потреб, цілями і фінансовими можливостями можна підібрати підходящий для себе варіант. Різноманітність моделей дозволяє це зробити. Весь асортимент моделей розділений на кілька серій, які і розглянемо нижче.

Вантажівки лінійки «Дейлі»

Комерційні автомобілі даної серії підходять дляексплуатації в межах міста. Їх виробництво розпочато ще в 1978 році. І триває досі. За цей час з'явилося п'ять поколінь вантажівок. На відміну від своїх конкурентів, все вантажівки «МАН-Дейлі» мають рамну конструкцію. Завдяки цьому вони при менших розмірах володіють більшою вантажопідйомністю. Крім того, такий вид рама дозволяє створювати на її основі позашляховики з колісною формулою 4х4х.

В даний час виробник пропонує три варіанти виконання:

• фургон;
• шасі;
• позашляховик з повним приводом.

Фургони «Івеко-Дейлі» відрізняються можливістюустановки зсувних дверей з будь-якого боку, навіть з двох відразу. Задні двері орні, здатні відкриватися на 270 градусів. Подібна конструкція полегшує процес навантаження (розвантаження). Має три конфігурації, що відрізняються габаритами, масою і вантажопідйомністю. Остання, варто відзначити, може становити від 1310 до 7000 кілограм.

Висота фургона також може змінюватися за рахунокпневматичної підвіски. Спереду встановлюється незалежна підвіска з амортизаторами і ресорами. Ще один варіант - торсіонна передня підвіска. Задня підвіска пневматична або пневмо.

Вантажівки «Івеко-Дейлі», виконані як фургон, можуть оснащуватися силовими агрегатами (їх всього дев'ять):

• з об'ємом 2,3 літра і потужністю від 106 до 146 кінських сил
• трилітрові, потужністю від 106 до 205 кінських сил;
• трилітровий, що працює на газі і видає потужність 136 кінських сил.

Вони укомплектовуються шестиступінчастою коробкою передач, механічною або роботизованою.

Шасі «Івеко-Дейлі» має також дев'ять варіантів. Рама відрізняється підвищеною міцністю і рівною поверхнею, що дозволяє зручно розміщувати надбудови або обладнання різних типів. Найчастіше встановлюють:

• бортову платформу з тентом або без нього;
• рефрижератори;
• кемпери.

Позашляховик «Івеко-Дейлі» має гарну прохідність, що дає можливість використовувати його в різних умовах. Цьому ж сприяє і високий кліренс.

Вантажівки «Івеко-Траккер»

Моделі даної серії встановлюються навнедорожное шасі. Підходить для установки міксерів, самосвальних причепів, комунальної техніки і так далі. Відрізняються моделі правильно підібраним розподілом ваги по осях. Автомобілі цієї серії можуть використовуватися в тяжких умовах.

Серія «Еврокарго»

Автомобілі цієї серії є середнімваріантом. Їх вантажопідйомність становить від півтора до десяти тонн. Найбільш популярні від виробника «Івеко» вантажівки 5 тонн, які зазвичай використовуються для роботи по місту чи області.

На шасі автомобілів даної серії можутьвстановлюватися різні кузова: маніпулятори, сміттєвози, підмітальні машини і так далі. Це значно розширює сферу застосування даних видів вантажівок.

Технічні параметри - силові агрегати потужністю від 170 до 280 кінських сил, коробка передач також може бути обрана з кількох варіантів.

«Івеко-Страліс»

Моделі даної серії відносяться до класу сідельнихтягачів з великою вантажопідйомністю. Вантажівки «Івеко-Страліс» призначені для міжміських і міжнародних рейсів. Вони відрізняються високим ступенем безпеки, економічністю і комфортом. Силові агрегати встановлюються з потужністю від 420 до 560 кінських сил. Вони доповнюються коробкою передач з 12 або 16 швидкостями. Колісна формула представлена ​​в трьох варіантах: 4х2, 6х2, 6х4. Покупець може сам вибрати відповідні для нього модифікації.

Дана лінійка вантажівок представлена ​​трьома варіантами:

• АС - для міжнародних рейсів. Кабіна може бути вищою або нижчою. Для відпочинку є два спальних місця.
• АТ - для міжміських рейсів, кабіна має одне спальне місце для водія.
• АТ - для перевезення вантажів по місту, кабіна підходить тільки для денної роботи.

Як видно, вантажівки «МАН» представлені широким спектром моделей. У сукупності з хорошими показниками і доступною ціною це робить їх лідерами в області комерційної техніки.