МАЗ-551605: варіанти оснащення

Сімейство нових тривісних самоскидів підпозначенням МАЗ-5516 випускається на Мінському автозаводі (МАЗ) з 1994 року. Відмінними рисами сімейства є простота конструкції і великий запас міцності. Ці фактори вважаються визначальними при покупці нових або уживаних машин на базі МАЗ-5516. Покупців не лякає ні невисока корозійна стійкість кабін, ні нестабільна якість продукції заводу.

Розробка

Перший дослідний зразок модернізованогоавтомобіля під позначенням МАЗ-551605 створений в квітні 2002 року. В якості силового агрегату використовувався дизель ЯМЗ-238ДЕ2. Надалі базове шасі стало застосовуватися для установки різних надбудов - самосвальних кузовів різної конфігурації, бетономішалок, комунальних машин і т. Д. Завдяки потужному основному двигуну вдалося забезпечити високі технічні характеристики МАЗ-551605.

Шасі має привід на два задніх мости, щозабезпечує хорошу прохідність і дозволяє використовувати машини при складних дорожніх умовах. Для відповідності сучасним вимогам в системі гальм застосована антиблокувальна система. На замовлення шасі оснащується комфортабельною кабіною з додатковим утепленням і ременями безпеки для всіх місць, автономним підігрівачем двигуна, системою обмеження швидкості.

самоскид

Тривісний самоскид на основі МАЗ-551605розроблений для перевезення сипучих вантажів з різним розміром фракції. Кузов його може розвантажуватися в три сторони. Існує кілька варіантних виконань самоскида, що розрізняються типом кабіни, видом самосвального кузова і наявністю можливості роботи в зчепленні з причепом.

Випускаються в даний час машини можутьоснащуватися дизелями ЯМЗ-238ДЕ2 або більш потужним мотором ЯМЗ-7511-10Е2. Обидва двигуни відповідають нормам вихлопу Євро-3. Мотори оснащуються коробками передач або вітчизняного виробництва (модель ЯМЗ-2381), або імпортного. Штатна вантажопідйомність всіх самоскидів - 20 тонн.

Одним з напрямків діяльності авто єперевезення сільськогосподарських вантажів. Для виконання таких робіт призначений МАЗ-551605-271 з високими бортами кузова. У разі необхідності самоскид може перевозити будь-які сипкі вантажі. Кузов з односторонньою розвантаженням має систему обігріву підлоги вихлопними газами. Машина комплектується підресореною кабіною без спального місця.

Силовий агрегат складається з 330-сильного дизельного мотора з турбіною ЯМЗ-238ДЕ і девятіскоростной коробки передач моделі 9JS135A. Машина має великий запас ходу, завдяки баку ємністю 350 л.

бетономішалка

На «мазовском» шасі розроблений і виробляєтьсяміксер для цементних і бетонних сумішей під позначенням АБС-8 ДА. Бетономішалка розрахована на широкий температурний діапазон експлуатації (від мінус 30 градусів до плюс 40).

Робочий барабан ємністю 8 кубометрів виготовленийз сталевого листа і має регульований лоток для вивантаження суміші. Завантаження барабана здійснюється зверху, через спеціальну горловину. Висота вивантаження регулюється нахилом лотка і додатковими жолобами і може досягати 2 м від рівня землі. Середня швидкість розвантаження - близько одного кубометра в хвилину.

Для перемішування суміші на ходу використовуєтьсяокремий 50-сильний дизель Д-144 з повітряним охолодженням. Обертання на барабан передається через шестерний редуктор. Максимальна частота обертання барабана - до 14 оборотів в хвилину. Бетономішалка АБС-8 ДА на шасі МАЗ-551605 має непогані швидкісні характеристики - максимальна швидкість навантаженої машини досягає 50 км / год, а порожньої - до 75 км / год.