Незважаючи на те що з моменту закінчення випускуцієї моделі мотоциклів пройшло більше 40 років, вона продовжує їздити по вибоїстих дорогах Росії, Білорусі, України та інших країн СНД. Йтиметься про мотоцикл "Іж Планета-2".
Дорожній мотоцикл "Іж Планета-2" випускавсязаводом "Іжмаш" в період з 1965 по 1971 рік. За 6 років випуску моделі світ побачив приблизно 245 000 її примірників. На "Планету-2" поширювалася гарантія від заводу-виготовлювача на півтора року або 15 000 кілометрів пробігу.
Попередня модель "Іж Планета" була менш потужною і комфортною. Крім збільшеної потужності інженери "Іжмаш" не внесли значних змін в новий мотоцикл "Іж Планета-2".
Подальша модель "Іж Планета-3" вважаєтьсянайбільш надійною серед усіх радянських "Планет". Третя модель одноциліндрових мотоциклів "Іж" має більш сучасний дизайн в порівнянні з попередньою. Також "Планета-3" обладнана покажчиками повороту, мотор має зворотно-петлеву продування. Нова гальмівна система і вдосконалене зчеплення характерні саме для мотоцикла "Іж Планета-3".
На той час сучасними параметрами володівмотоцикл "Іж Планета-2". Технічні характеристики такі: двотактний мотор об'ємом 346 куб. см призводить в рух 155-кілограмовий мотоцикл. Потужність двигуна - 15 кінських сил при оборотах коленвала 4 200-4 600 в хвилину. Паливна суміш надходить в циліндр разом з маслом для змащення. Після займання в нормальному циліндрі створюється компресія близько 7. У карбюратор К-36І паливо потрапляє самопливом з бака ємністю 18 літрів, після чого всмоктується зворотним ходом поршня в циліндр.
Максимальна швидкість - 105 кілометрів на годину, прицьому витрата палива збільшується, а ресурс двигуна значно зменшується. Обертання коленвала передається дворядної ланцюгом до зчеплення, а на колеса - двоходовий, чотириступінчастою коробкою передач через багатодискову систему зчеплення. Від коробки на заднє колесо обертання передається ланцюгом, передавальне число якої - 2,33.
М'якість руху забезпечує системаамортизації. Передня телескопічна вилка обладнана пружинним механізмом з гідравлічним амортизатором. Задня вилка маятникова, з тим же амортизатором, що і передня. Рама мотоцикла неразборная, суцільнометалева, трубчаста.
Мотоцикл сконструйований так, що для його ремонту не потрібно особливих умов, інструментів і обладнання. Бажано, але необов'язково, мати при складанні мотора, налаштування запалювання:
Здавалося б, перелік приладів та інструментівє далеко не в кожному гаражі. Насправді все вищевказане можна замінити звичайними інструментами. Наприклад, запресувати пальці за допомогою болта відповідного діаметру і гайки, а продзвонити дроти або будь-які електроприлади 12-вольтової лампочкою.
В основному власники цього мотоцикла відносяться до категорії "кому за 40". Звичайно, не всі, але більшість з них народилися і виросли в СРСР, тому до цих пір володіють технікою тих часів.
Сучасна молодь отримує у спадок абокупує подібні моделі для реставрації. Деякі екземпляри модернізованих мотоциклів з СРСР можуть позмагатися з сучасними байками за своїми технічними характеристиками і зовнішнім виглядом.
Як правило, власники мотоцикла заявляють пронадійності і простоті агрегату. Щодо більш сучасних моделей "Планета-4" або тим більше "Юпітер-4" одноциліндровий "Іж" 2-го покоління відрізняється особливою довговічністю. Адже за часів виробництва останнього була відсутня велика конкуренція і гонитва за потужністю.
</ P>