"Ніссан-Тііда": відгуки, недоліки, проблеми. Легкові автомобілі

У нашому сьогоднішньому огляді представлений автомобіль«Ніссан-Тііда». Відгуки, недоліки, проблеми даної моделі цього японського виробника - далі в статті. Ця модель досить цікава. Випущено багато поколінь, а недавно вийшла нова версія.

Історія моделі

Машинка цей не нова - вона знайома автолюбителямз Північної Америки, як Nissan Versa, в Південно-Східній Азії вона називається Nissan Latio. У США вона продається під брендом Dodge Trazo. У себе на батьківщині, в Японії, її називають Nissan Tilda Latio.

Вперше цей автомобіль був представлений під своїм ім'ям у 2004 році в Японії.

Машина повинна була замінити собою Pulsar, Sunni, Almera. У 2006 році «Тіїда» була показана в США і Канаді. У 2007 році «Тііду» побачили і в країнах Європи, а трохи пізніше і в Росії.

Потім, через шість років, в 2010 році з конвеєрівз'їжджає перероблена машинка. В ході рестайлінгу незначних змін зазнав екстер'єр та інтер'єр. Всі зміни - це нова радіаторна решітка, та два нових кольори.

У 2011 році в шанхайському автосалоні показалихетчбек "Тіїда" другого покоління. Тут уже були досить значні зміни. Так, подовжили на 100 міліметрів колісну базу, змінили дизайн передньої і задньої оптики, замінили крісла на більш комфортні. Після цього оголосили, що продажі цієї версії почнуться тільки в 2013 році.

Комплектації та ціни

Як і переважна більшість всіх японських авто, «Тіїда»пропонується в декількох комплектаціях, які частково прив'язані до двигунів і трансмісій. Для тих, хто збирається придбати новий автомобіль «Ніссан-Тііда», ціна за базову комплектацію буде починатися від 709 тисяч рублів.

Базова комплектація "Комфорт" вже має всінайнеобхідніше для комфортної експлуатації. "Елегант" - також підійде для російських автовласників. Тут людина отримає більш цікаву і якісну обробку салону, додаткові інструменти для комфорту і безпеки. Це варто додаткові 40 тисяч рублів. Але це - дуже практично.

Топова комплектація "Текна" - це вже зайве дляавтомобіля такого класу. Наприклад, дуже безглуздо виглядає шкіряний салон в "гольф-класі". Але, з іншого боку, кожен автолюбитель має свою думку, а доплата за "люкс" не дуже велика.

вартість володіння

Багато власників відзначають, що ця модель обходиться досить дорого.

І мова тут не тільки в високому витраті палива. Навіть прості сервісні операції, як у офіційних дилерів, так і на СТО, відрізняються високою вартістю. Витратні матеріали і запчастини ( «Ніссан-Тііда») також досить дорогі, як для машини такого класу.

двигуни

На вибір надається два силові агрегати. Перший досить хороший - 1,6-літровий, 110 сильний двигун. Другий - 1,8-літровий з потужністю в 128 кінських сил. Про перший мотор сказано і написано багато хорошого. Він цілком впевнено тягне вже з низьких оборотів і при необхідності впевнено розкручується аж до максимуму. Можливостей агрегату цілком достатньо для такої машини.

Другий мотор, хоч обсяг його і вище, не заслуживпозитивних відгуків. Навіть з шестиступінчастою трансмісією двигун не поспішає видавати свою додаткову потужність. Різниця з 1,6-літровим є, і вона дуже відчутна, так що переплачувати за більш об'ємний агрегат немає ніякого сенсу.

Трансмісія

1,6-літровий агрегат може працювати і зп'ятиступінчастою механікою, і з чотириступінчастим автоматом. Другий двигун на автомобілях для Росії укомплектовується тільки шестиступінчастою механікою. У новій версії від 2015 року також ще додався і варіатор.

Екстер'єр

Говорячи про зовнішність автомобіля «Ніссан-Тііда» седан, варто сказати, що вона більше на любителя.

Кузов вийшов якимось високим,непропорційним. Масивна задня частина поєднується з невеликого розміру колесами, а подовжені фари роблять погляд трохи «косооким». Це подобається далеко не кожному.

Хетчбек виглядає вже набагато цікавіше. Його задні ліхтарі вже натякають на якийсь стиль. Відсутність багажника візуально прибирає ту непропорційність, яку можна спостерігати в автомобілі «Ніссан-Тііда» (седан). З цього приводу можна сказати, що в порівнянні з усім тим, що численні виробники роблять для європейських водіїв або збирають в Європі, зовнішність «Тііди» чужорідна.

інтер'єр

А ось якщо підійти з практичною боку, то висота в 1525 міліметрів має масу переваг. Так, за геометричними характеристиками і комфорту посадки машинка наблизилася до компакт-вен.

І це перше, що дуже вигідно відрізняє цю модель від тієї ж «Альмера», в яку сідати дуже незручно.

Крім того, ті, хто раніше володів «Альмерія»,відзначать багато простору в салоні. Якщо раніше задній диван був чимось на зразок капкана, то тепер пасажири ззаду можуть, нарешті таки, відчути себе комфортно.

За простору над головою "Тііда" з великимвідривом перемагає «Короллу» і «Меган», які раніше були самими комфортними в гольф-класі. Але ось мінус салону седана - занадто завалена спинка заднього дивана. Пасажирам зручніше в хетчбек - і це плюс цього кузова.

Передні крісла регулюються важелем, якийвинесений до центрального тунелю. Це непопулярне рішення, але, як показує практика, дуже зручне. З відкидним підлокітником зручно лише тим, у кого версія з автоматичною коробкою передач. На механіці він постійно заважає - і це мінус.

Висока, але вузька

Якщо зробити спробу сісти на задній диванвтрьох, то відразу ж приходить розуміння того, чому все-таки зовнішній вигляд такий непропорційний. В салоні не тільки високо, але і дуже вузько. Ширина становить лише одна тисяча шістсот дев'яносто-п'ять міліметрів, але це японська специфіка.

Приладова панель і органи управління

Приладова панель зрозуміла, проста і лаконічна. Її дуже легко читати.

Магнітолою теж дуже зручно управляти. Органи управління знаходяться на кермовому колесі, центральній консолі і на підлокітнику дверей. Невеликий мінус - деякі недоробки по частині ергономіки. Без мінусів - нікуди. Ось така вона - «Ніссан-Тііда». Характеристики хороші, але є значні недоробки.

Платформа і їздові характеристики

Побудований даний автомобіль на одній платформі з«Ноут». Всі ті, хто сидів за кермом і хоч трохи їздив на цьому авто, відразу ж дізнаються це. Зусилля на кермі трохи синтетичне, але при цьому цілком виразне. Машинка має хорошу курсову стійкість. Всі реакції адекватні і точні, особливо в поворотах.

Досвід експлуатації та відгуки власників

В цілому ми подивилися, що собою являє автомобіль «Ніссан-Тііда». Відгуки, недоліки, проблеми - ось що цікавить більшість автомобілістів навіть більше, ніж обсяг двигуна або комплектації.

Перше, про що в один голос твердять всі власники- ергономічні характеристики. Вони досить спірні. Далі - це міський автомобіль, і тільки. Зі швидкістю більше 120 км / год їздити на ньому не рекомендується. А ще власники скаржаться на велику витрату палива, а, здавалося б, машинка невелика, повинна бути економною.

Також до мінусів можна віднести і якість обробки,хоча дилери і виробники заявляють про протилежне, нібито в цьому плані все добре у автомобіля «Ніссан-Тііда». Ціна теж не маленька, а багато хто очікував надійність. Але торпеда дуже жорстка і її легко подряпати. Обшивка стійок дуже ніжна і швидко брудниться. Дуже красиво, але непрактично.

Є ще багато всяких дрібниць в цій машинці,наприклад, скрипучий салон, стуки самої різної природи, фільтри «Ніссан-Тііда» розташовані в незручному місці - їх можна поміняти, але це дійсно дуже незручно. Це про салонних фільтрах.

Повітряний замінити легко.

Далі - обсяг. Все, що говорять про просторі всередині - це трохи неправда. Так, обсяг є, але він нефункціональний. Ще виробники бажали заощадити, тому багато матеріалів неналежної якості. Багатьом не подобається багатоважільна конструкція підвіски. Фара "Ніссан-Тііда" не дає яскравого світла.

Багато подушок безпеки - виробникиподбали про те, щоб максимально убезпечити пасажирів і водія в не дуже правильно побудованому авто. Ще один серйозний мінус - парусність на швидкостях після 80 кілометрів на годину. Про це говорять багато власників.

часті проблеми

Які ще має автомобіль «Ніссан-Тііда» відгуки,недоліки, проблеми? Водії регулярно відзначають мінуси в ньому. Часто можна спостерігати стуки в ходової - люфтят тяги стабілізаторів. Проблема дуже поширена. Якщо клацає спереду, то це слабке кріплення приводу. Також може перегріватися гальмівне реле. Часта проблема - пічка. Вона періодично дме холодом - всьому виною заслінка в приладовій панелі.

Часто свистять гальмівні колодки. «Ніссан-Тііда» відрізняється цими даними через недорогий фрикційної суміші. Ще багато хто зіткнувся з не включається кондиціонером і ривками при перемиканні на автоматичну коробку передач.

Ось і все, що можна сказати про це авто. В цілому, якщо не дивитися на проблеми і дорогі витратні матеріали, це непоганий міський автомобіль для невимогливих власників, тому що вимогливі і амбітні будуть постійно турбуватися через різних збоїв і неприємних дрібниць. Ми розглянули, які має японський автомобіль «Ніссан-Тііда» відгуки, недоліки, проблеми. Купувати чи не купувати - це особиста справа кожного.

</ P>