Як прибрати "рижики" з кузова автомобіля самостійно

Корозія металу - найнебезпечніша "хвороба"механічного кошти. Якщо її вчасно не усунути, то маленька точка незабаром перетвориться у спучений фарбу, і в кінцевому підсумку з'явиться дірка. Можна використовувати методи, як прибрати "рижики" з кузова автомобіля в гаражних умовах. Однак, дотримуючись інструкції, рекомендується вже мати деякі навички фарбування металів. Інакше невдалі спроби призведуть до дорогого ремонту.

Звідки з'являється корозія?

У кожного уживаного автомобіля з часомз'являються відколи захисного шару металу. Власники починають цікавитися, як прибрати "рижики" з кузова автомобіля. Адже якщо не вжити заходів по відновленню фарби, то корозія почне поширюватися вглиб під дією вологи і агресивного навколишнього середовища.

Питання про те, як прибрати "рижики" з кузоваавтомобіля, починає хвилювати водіїв у весняний період. За зиму дефекти лакового покриття спучуються як на старих, так і на нових авто. Причиною утворення корозії стають перепади температури нагрітого повітря з салону і з вулиці, від двигуна або пошкодження від потрапили на фарбу реагентів. Останні наносяться на покриття для усунення крижаної скориночки.

Кроки усунення дефекту

Розглянемо, як прибрати "рижики" з кузова автомобіля. Етапи ремонту:

1. Огляд лакофарбового покриття.
2. Очищення заржавілою поверхні: механічна і хімічна.
3. Нанесення закріплює шару, який зв'язує метал і шпаклівку.
4. Підготовка та грунтування поверхні.
5. Фарбування пульверизатором.
6. Полірування.

Не варто забувати про підтримку відповідних умов навколишнього середовища:

• Близько 25 градусів, щоб застосовувані суміші висихали.
• Невисока вологість в приміщенні.
• Відсутність зважених часток, пилу. Це стосується етапу фарбування.

Перераховані умови зберігаються в передовихмайстерень по ремонту авто. Можна довірити роботу професіоналам, вони краще знають, як прибрати "рижики" з автомобіля, але при бажанні заощадити легко, проробляючи всі кроки самому.

Огляд дефектів і очищення

Дрібну корозію часом важко помітити. Щоб не пропустити підступні цятки, машину краще вимити на мийці із засобами.

Оглядають поверхню при денному світлі, краще на вулиці, в сонячну погоду. Крихітні пошкодження фарби можна відразу усунути за допомогою лаку, підходить лак для нігтів.

При утворенні глибокої іржі використовують два методи:

• Механічний - очищають дрантям, глибокі шари знімають наждачкою. Підходить насадка з дрилем, це заощадить час.
• Хімічний - на коррозіровать область наносять спеціальну речовину, перетворювач іржі, залишки реакції змивають водою.

Перед тим як самому прибрати "рижики" з кузоваавтомобіля, слід грунтовно оцінити, чи є всі необхідні речовини і умови. Після очищення поверхня повинна бути дзеркальною і не містити коричневих плям.

шпаклівка

Отже, ми впоралися з зачисткою, вибравши спосіб, як самому прибрати "рижики" з кузова автомобіля. Фото нижче показує, якою має бути підготовлена ​​до наступного етапу поверхню.

Отриману область потрібно промити від крихтстарої фарби. Слід знежирити поверхню спиртом, він швидко просушити залишилися краплі води. Голий метал можна змастити речовиною, але цей етап зазвичай не виконують. Відразу переходять до нанесення суміші на метал.

Шпаклівку можна приготувати, а краще купитиготову. Вона швидко сохне після додавання закріплювача, тому наносити суміш слід швидко. Уникають освіти зайвого матеріалу, щоб не витрачати багато часу на зачистку. Рівній поверхні домагаються використанням гумового шпателя.

Шпаклівка не буде лежати товстим шаром. Згодом вона потріскається від вібрації кузова, і верхнє покриття з фарбою доведеться переробляти. Сильно пошкоджені місця зрізають болгаркою і наварюють свіжий метал.

Підготовка під остаточну фарбування

Отже, ми прибираємо "рижики" з кузова автомобіля. Інструкція по фарбуванню кузова вказує на неприпустимість залишкової іржі. Покриття обов'язково спучиться наступної весни. Після висихання шпаклівки оброблену область зачищають спочатку великої, а потім дрібною наждачкою до отримання гладкої поверхні.

При доторканні не повинно відчуватися подряпин,ямочок, перепадів. Коли буде лягати фарба, видно стане навіть найменша похибка. Тому домагаються ідеально гладкого підстави для виконання наступного кроку - грунтування.

Грунтовка наноситься пульверизатором аналогічно лакофарбового покриття. Вона проникає глибоко в шари шпаклівки, створює шорстке і міцну основу. Це потрібно, щоб краплі фарби не скочувалися.

фарбування

Перед нанесенням розчинів рекомендуєтьсякористуватися малярським скотчем і плівкою для захисту хорошою поверхні, стекол і гумок. Знімати покриття потрібно відразу після вирівнювання шпаклівки, розпилення фарби. Однак в момент останньої операції смужки наклеюють на відстані від оброблюваної області. Це необхідно для здійснення плавного переходу.

Стара фарба і нова матимуть відмінності в будь-якомувипадку. Точно підібрати колір можуть тільки досвідчені колористи. Чи не менше знань знадобиться і маляра. Важливо розпорошувати готовий розчин в кілька шарів, без освіти патьоків.

Щоб виходила ідеальна і не відрізняється наочей від старої фарби область, користуються нагрівачем. Схожий конвектор з відбивачем застосовується в медицині. Завершенням старань стає обробка кузова поліролью, підібрати яку допоможуть в магазині автокосметики. Або слід наносити нове лакофарбове покриття повністю на всю поверхню, що значно дорожче.