На "Калині" не включається задня передача: причини

Автовласники нерідко стикаються з ситуацією,коли на «Калині» не включається задня передача. Причини цієї неполадки нерідко не можуть визначити навіть на СТО. Але якщо поглянути в сервісний мануал і почитати інформацію по цьому автомобілю, можна дізнатися, в чому причина і як усунути цю неполадку.

Насправді, усувається ця проблемадосить просто. Немає необхідності серйозного ремонту, що вимагає демонтажу КПП (за винятком окремих випадків). Найчастіше всьому виною електронне блокування, проводка і запобіжник.

Трансмісія

Це найперша причина. К не включенню задньої швидкості часто призводить знос вузлів - передача зовсім не включатиметься або її вибиває на ходу. Перше, на що слід звернути увагу, - це масло. При втраті фізичних і хімічних властивостей в'язкість його значно змінюється. Це може привести до заклинювання передач. Механізм коробки буде працювати, але з включенням певних швидкостей можуть виникнути певні складнощі.

Друга причина, пов'язана з механізмом КПП, - природний знос внутрішніх елементів трансмісії. Так, якщо не включається задня передач на «Калині», то «підозрюваних» кілька:

• Шестерня задньої передачі.
• Вижимний підшипник.
• Вилка включення.

Коробку розкривають, проводять дефектовку, зношену деталь заміняють. Після цього механізм КПП повинен працювати справно.

система зчеплення

Ще однією популярною причиною подібної проблемиє зчеплення. Діагностувати цю несправність досить легко. У момент відпускання педалі передача не заходитиме, або включатися з характерним хрускотом. Це не говорить про поломку задньої передачі «Лади Калини» - це дефект зчеплення.

Так, варто звернути увагу на вижимний підшипник, а також на диск. При значній виробленні ці деталі слід замінити.

електрика

Це остання поломка, через яку невключається задній хід на «Ладі Калині». В автомобілі є система електронного блокування заднього ходу. Дана система дуже корисна, але нерідко виходить з ладу. Чому так трапляється? Іноді перегорає запобіжник. У колодці він під номером F21. Також слід перевірити штекер трансмісії під капотом автомобіля.

Запобіжник знайти досить легко - він знаходиться в блоці (восьмий ліворуч). Його рекомендується для перевірки витягти. Перевіряти краще мультиметром.

салонні дроти

Коли запобіжник повністю справний, зштекером все в порядку, а на «Калині» не включається задня передача, дивляться вимикач, що знаходиться під декоративним чохлом близько самого важеля КПП. До цього вимикача підведені два дроти. Їх замикають між собою. Якщо передача початку нормально включатися, то причина була саме в вимикачі.

Можна виміряти напругу на проводах за допомогоюголок. На вимикачі має бути не менше 12 В. При відсутності мультиметра виміряти напругу можна за допомогою лампочки. Якщо вона не горить, це свідчить про перелом дроти. Зазвичай таке трапляється в тому місці, де встановлюється хомут на піддоні. Це легко пояснює питання: чому не включається задня передача на Ладі Калині.

Хомут знімають і стискають в нижній частині кріплення. Далі від'єднують роз'єм вимикача ламп. Потім дістають весь джгут. Переламаний провід буде видно відразу ж. Що робити далі? Шнур з'єднують з відрізком хорошого дроти - можна зробити просту скрутку.

Але найкраще пропаять з'єднання. Далі все збирається в зворотному порядку. Якщо передача включається, то проблема вирішена.

соленоїд

Це остання причина, через яку на «Калині»не включається задня передача. Вона пов'язана з соленоїдом. Для його перевірки краще використовувати мультиметр. Але якщо його немає, то в отвір для підведення струму вставляють шпильки. Наявність напруги перевіряють звичайної 12-вольтової лампочкою.

Фахівці стверджують, що проблему можнаперемогти за допомогою ключа "на 22". Система блокування включення задньої швидкості на «Калині» реалізована за допомогою цього соленоїда. Харчування на нього подається за допомогою вимикача у вигляді кільця на селекторі КПП. Коли кільце піднімається, шток соленоїда втягується всередину і блокування відключається. Разом з цим спрацьовує відповідний кінцевий вимикач, який включає лампи заднього ходу і «пискавку» в салоні.

Через запобіжник на соленоїд від акумулятора приходить 12 В. За допомогою вимикача, розташованого на селекторі, здійснюється замикання на масу. Далі спрацьовує котушка на соленоїді.

Як відремонтувати соленоїд?

Коли на «Калині» не включається задня передача,можна спробувати відновити соленоїд. Де він знаходиться? Якщо вивернути рульове колесо вправо, а потім заглянути під автомобіль від лівого колеса, можна побачити соленоїд. Він знаходиться на КПП. До соленоїду приєднаний роз'єм і дроти. Роз'єм знімають, а ключем «на 22» відкручують соленоїд приблизно на вісім міліметрів.

У вийшов зазор підмотують провід або жізолюючу стрічку. Потім знову затягують соленоїд. Далі можна пробувати включити задню передачу. При русі на автомобілі варто бути максимально уважним - перша передача знаходиться поруч.

Зверніть увагу! У разі заміни соленоїда доведеться замінити маслов трансмісії. Але якщо встигнути заткнути отвір, то досить буде просто долити потрібну кількість змазує рідини. Фахівці рекомендують використовувати масло «Тотал Трансмішн» в'язкістю 75W80. Необхідний обсяг - 2,2 літра для коробки 2180 і 3,3 літра для 2181 (з тросиковим приводом).

Якщо перевірки ні до чого не привели

Буває і так, що діагностика нічого не дала - жодна з описаних причин не підходить. В цьому випадку є три можливих варіанти:

• Вийшов з ладу механізм вибору передач.
• Зрізало фіксує болт.
• Лопнула пружина.

Сама страшна в цій ситуації, що будь-яка з цих причин вимагає зняття коробки. Це вже цілком серйозний ремонт, який під силу далеко не всім.

висновок

Це все причини, по яких не включається задняпередача на «Калині». Насамперед слід продіагностувати електрику, вимикач, а також соленоїд. Потім вже переходять до демонтажу і розбиранню механізму КПП і зчеплення з заміною всіх зношених вузлів.

</ P>