Найкращий позашляховик в різних класах

Найкращий позашляховик, що не адаптований доросійських дорогах, може виявитися не потужною машиною, яка може проїхати скрізь, а звичайним автомобілем. Тому при виборі авто краще орієнтуватися на думку тих, хто їх тестував в нашій країні. Отже, на які моделі має сенс звернути увагу, виходячи зі світового досвіду?

Всім відомо, що позашляховики діляться на класи: легкі, средньорозмірні (сім місць для пасажирів і об'єм двигуна від 2,5 літрів) і повнорозмірні (двигун від 3,5 літрів). І в кожному класі може бути виявлено найкращий позашляховик.

За показниками надійності в полноразмерном рядівиділяють «Форд Експлорер». Ця модель спочатку була розрахована на швидку їзду, але відрізнялася суттєвої прохідністю. Для використання в Росії варто купувати зразок з шестиступінчастим "автоматом", 3,5-літровим двигуном потужністю 294 к.с. Можна вибрати або переднеприводную, або 4х4 інтелектуальну систему повного приводу, яка переналаштовує параметри автомобіля (системи газу, гальма, антіпробуксовка, коробка передач і ін.) Так, щоб для режимів «сніг», «пісок», «спуск з гори» або « бруд »створювалися оптимальні параметри пересування. Росіянам як любителям швидкої їзди сподобається максимальна швидкість моделі - до 230 км \ год і розгін до «сотки» за 8 секунд.

Фахівці вважають, що найкращий позашляховиксереднього класу проводиться також не в Росії. Це «Фольксваген Туарег» - автомобіль представницького класу. Його власники, починаючи вже з 2007 року випуску, можуть користуватися системою АБС-плюс, вкорочують гальмівний шлях на піску, гравії, снігу на 20 відсотків. Також у машини є круїз-контроль з системами, сканирующими бічні «сліпі» зони. Сучасний «Туарег» забезпечується камерою заднього виду, бензиновим або дизельним двигуном (до 5,0 літра \ понад 300 кінських сил), має в своєму корпусі полегшені сучасні матеріали, що дозволяють керувати цією «махиною» легше, а також економити на паливі. Деякі вважають, що за рівнем комфортності це кращий позашляховик у світі, чому сприяє підігрів сидінь, центральний замок, аудіосистема, динаміки з якісним звуком і безліч інших корисних і приємних речей.

З машин «легкого» класу виділяють Хонду Сі-Ер-Ві. Автомобіль має масу до 1542 кг в залежності від типу двигуна, довжину кузова до 4,5 з невеликим метра. Дорожній просвіт у останніх моделей марки не дуже високий - 16,5 см, що орієнтує цей транспортний засіб більше на експлуатацію в комфортних умовах, ніж серед полів і лісів. А ось в плані інтер'єру дійсно можна сказати, що це найкращий позашляховик, ну, або один з них. Багажне відділення машини має об'єм майже до 1670 літрів, в салоні встановлений високопродуктивний бортовий комп'ютер, а під капотом присутня двигун об'ємом 2,0 літра з потужністю 150 к.с. Автомобілі оснащуються «розумної» системою «Ріал Тайм 4віда», яка дає малий витрата палива, невластивий позашляховику.

Якщо ж повернутися на простори нашої батьківщини, товиявиться, що в ряді районів проїхати може тільки найкрутіший позашляховик типу ГАЗ-2975, який є армійським транспортом. Цей «монстр» вміщує 10 осіб, піднімається над землею (брудом, снігом та ін.) На 40 см. Він не дуже швидко їздить по шосе (до 135 км \ год), але може забиратися в гору під кутом в 45 градусів або переїжджати брід глибиною до 1,2 метра. Машина бере на борт півтори тонни вантажу і може стільки ж тягнути за собою в причепі.