Вибираючи зимову гуму для свого автомобіля,кожен водій намагається підібрати саме ту, яка б відповідала його уявленням про якість і надійність. Для цього перечитується велика кількість тематичних ресурсів, проте найчастіше на них можна дізнатися тільки офіційну інформацію і результати тестів, проведених різними інформаційними виданнями. Для того ж, щоб скласти об'єктивне уявлення про ту чи іншої моделі, цього може бути просто недостатньо. Тут на допомогу можуть прийти інші водії, а точніше, їх відгуки. Bridgestone Ice Cruiser 5000 стане героєм сьогоднішнього огляду. Спочатку розберемо офіційні дані про цю гумі, а потім звернемося до рецензій водіїв, які вже встигли її протестувати. Знайти їх буде нескладно, так як модель вже досить стара, і її встигло випробувати велику кількість автолюбителів.
Спроектована і випущена на ринок вже майже10 років тому, модель шин Bridgestone Ice Cruiser 5000 все ще залишається актуальною, оскільки свого часу ця гума проводилася із застосуванням новітніх технологій. Про це свідчить і той факт, що її виробництво не припиняється, а значить, попит все ж таки присутня.
Як видно з самої назви модельного ряду,гума призначена для зимової пори року. При її проектуванні особливий наголос було зроблено на експлуатації в суворих умовах на кшталт російських зим. Наскільки у японців вийшло досягти хороших результатів, ми зможемо дізнатися, проаналізувавши відгуки. А зараз докладно розглянемо всі особливості. Почнемо з будови елементів протектора і його малюнка.
Якщо подивитися на шину «Бріджстоун» в першийраз, в очі відразу кинеться оперізує всю поверхню протекторна смуга, розташована в самому центрі малюнка. Її призначенням є боротьба відразу з декількома проблемами.
Так, вона являє собою один нерозривний блок. Такий підхід дозволив збільшити міцність всієї конструкції шини та знизити рівень її абразивного зносу. У момент руху або при наїзді на перешкоду навантаження рівномірно розподіляється по всій її поверхні саме завдяки центральному ребру. Таким чином вдається уникнути пошкоджень окремих блоків і збільшити термін служби шини.
Однак вона не позбавлена робочих крайок, утворенихкороткими, але широкими ламелями, виконаними в «ялинкової» структурі. Саме вони забезпечують збільшення динамічних характеристик шини. Так, кожна з ламелей на центральній смузі утворює додаткові кромки, які можуть добре проявити себе при старті і розгоні на поверхні з пухким снігом або брудом.
Плечові зони «Бріджстоун Айс Крузер 5000»відділені двома поздовжніми ламелями, які йдуть паралельно осьовому протекторному елементу. Кожен з бічних окремих елементів являє собою свого роду продовження загального малюнка. Їх відділення від центру дозволяє ефективно відводити воду з плями контакту. Ближче до бічної поверхні ламелі стають майже перпендикулярними напрямку руху. Це дозволяє використовувати утворені на блоках кромки ефективно не тільки під час розгону автомобіля, але і при його гальмуванні.
Як показує практика, японський виробникславиться якісним кріпленням шипів, що дозволяє уникати додаткових витрат на установку постійно випали елементів. Їх розташування ретельно продумано. Складається таке відчуття, що вони розкидані хаотично по поверхні гуми "Бріджстоун", але це тільки на перший погляд. Насправді все шипи окремо утворюють шість робочих сил по всій поверхні, що дозволяє значно збільшити якість зчеплення з поверхнею дороги при русі по таким слизьким покриттям, як чистий лід або щільно укочений сніг.
При цьому крайні ряди шипів знаходяться практичновже на бічній частині покришки. Для чого це зроблено? Таке розташування дозволяє шині впевнено виводити автомобіль з колії при маневруванні, наприклад, обгоні, і точно так само повертати його назад. Це властивість буде корисно, якщо ви любите при будь-яких погодних умовах їздити досить швидко. Головне при цьому - не забувати про професіоналізм і безпеки та не переоцінювати свої водійські навички.
Для того щоб якомога вигідніше використовувативсю доступну поверхню, було прийнято рішення зробити плечові блоки трохи виступаючими. Це дозволило збільшити ширину самої шини "Бріджстоун", а точніше, її робочої поверхні. В результаті площа плями контакту збільшилася на 16 відсотків у порівнянні з попереднім модельним рядом. Це, безсумнівно, позитивно позначилося в першу чергу на динамічних і зчіпних характеристиках шини.
Крім того, такий підхід знизив рівеньабразивного зносу, оскільки розподіл навантаження стало ще більш рівномірним, що в кінцевому підсумку вилилося в фінансову економію, оскільки тепер міняти шини навіть при їх інтенсивному використанні потрібно не так часто.
Для того щоб створити максимально можливекількість робочих крайок, при розробці дизайну малюнка протектора в нього були закладено досить великі ламелі, які мають тривимірну структуру. Це зробило позитивний ефект, дозволивши збільшити гребні характеристики. Однак основним завданням ламелей є відведення вологи з зони контакту.
Зі своєю роботою вони справляються добре, поЗдебільшого завдяки досить великій ширині. Крім неї, важливу роль відіграє і спрямованість. Так, якщо дивитися на шину Bridgestone Ice Cruiser 5000 R16, то можна побачити, що всі канавки спрямовані до бічних частинах шини, що дозволяє максимально швидко виштовхувати воду за межі робочої поверхні.
Завдяки великій ширині ламелей шина отрималаще й непогану прохідність. Це властивість пригождается, коли доводиться їхати по пухкому або свіжого снігу. Він просто спресовується в ламелях, і після цього швидко виштовхується з них. Постійне очищення від налиплого снігу дозволяє гумі повторювати цей процес знову і знову, забезпечуючи стійкість і маневреність. Та ж схема працює і при русі по бруду, наприклад, на дорозі під час відлиги.
Для того щоб збільшити міцність шини«Бріджстоун Айс Крузер 5000» та її зносостійкість, було прийнято рішення використовувати для основного корпусу і бічних сторін один вид гуми, що володіє високою жорсткістю і стійкістю до пошкоджень, на кшталт проколів і порізів. Доповнивши цей аспект хорошим кордом, виробникові вдалося зробити надійну шину, яка здатна справлятися з зустрічаються на дорозі перешкодами, не отримуючи при цьому пошкоджень, через які її доводилося б ремонтувати. Також подібний підхід знизив ймовірність появи на поверхні гриж.
Сам же протектор, навпаки, виготовляється з більш м'якої гуми, щоб навіть в умовах сильних морозів він міг зберігати свою еластичність і не втрачати зчіпних характеристик з дорожньою поверхнею.
Незважаючи на те що модель гуми Bridgestone IceCruiser 5000 досить стара, її все ще можна придбати в дилерських центрах і на шиномонтажах. Виробник позиціонував її як непоганий варіант для легкових транспортних засобів. Зважаючи на це доступні внутрішні діаметри тільки від 13 до 18 дюймів. Це означає, що встановити таку гуму на великий позашляховик, кросовер або мікроавтобус просто не вийде.
Зате для представлених діаметрів колісного дискає великий вибір розмірів щодо висоти профілю і ширини шини. Так, модельний ряд включає в себе більше 60 типорозмірів. Тому знайти той варіант, який потрібен для вашого автомобіля, не складе труднощів. При цьому ціна на Bridgestone Ice Cruiser 5000 відносно невисока. Самі невеликі розміри можна придбати вже за 2000 рублів.
Прийшов час порівняти офіційні дані,наведені вище, з інформацією, що міститься в рецензіях, написаних реальними водіями, які мали можливість експлуатувати цю гуму якийсь час. Так, серед основних позитивних моментів, згідно з відгуками про Bridgestone Ice Cruiser 5000, можна виділити наступні:
Як видно з вищезгаданого спискудостоїнств, виробник виконав свої обіцянки щодо міцності та стійкості. Однак ця модель все ж не ідеальна, і має свої мінусами, які також слід враховувати перед покупкою.
Серед негативних рецензій можна зустріти думкупро те, що ця гума є досить галасливою. Особливо цей ефект проявляється при русі по чистим поверхонь, таким як очищений асфальт або суцільний лід. Викликаний шум наявністю шипів, і від нього, на жаль, позбутися не вийде.
Другим мінусом, який відзначають деякими водіямиу відгуках про Bridgestone Ice Cruiser 5000, є властивість гуми твердеть при дуже низьких температурах. Тому, якщо ви плануєте купувати її для свого автомобіля, то враховуйте той факт, що при серйозних заморозках доведеться водити машину акуратніше через часткову втрату гумою своїх властивостей.
Як видно з аналізу відгуків, японці постаралисяна славу, представивши модель гуми, яка підходить для експлуатації в умовах суворої російської зими. Само собою, жодна гума не може бути ідеальної, але все ж якість даної моделі складно переоцінити.
Якщо ви готові миритися з нечисленнимимінусами, перерахованих у відгуках про Bridgestone Ice Cruiser 5000, то її придбання для автомобіля буде відмінним рішенням, яке дозволить не тільки полегшити навантаження на гаманець, а й убезпечити їзду в зимову пору року.
</ P>