Бензин ЄВРО-5 - що це таке? Екологічний стандарт, що регулює вміст шкідливих речовин у вихлопних газах

Кожен власник автомобіля стикається з паливом стандарту ЄВРО-4 або бензином ЄВРО-5. Що це означає, і які існують відмінності між стандартами? Постараємося розібратися з цими питаннями.

Екологічні європейські стандарти

Для всіх видів дизельного і бензинового палива в1992 році був прийнятий європейський екологічний стандарт. З цього стандарту паливо класифікується в залежності від вмісту в ньому домішок і шкідливих речовин, які згубно впливають на навколишнє середовище.

Існують різні стандарти палива: ЄВРО-5, ЄВРО-6, ЄВРО-4, ЄВРО-3, ЄВРО-2, ЄВРО-1. У багатьох країнах дозволяється продаж тільки таких нових автомобілів, які підтримують стандарт ЄВРО-5 або вище, тобто клас споживаного палива повинен бути ЄВРО-5 як мінімум.

Відмінності між бензином ЄВРО-4, ЄВРО-5

На даний момент більшість заправних станційпродають паливо ЄВРО-5 або ЄВРО-4, однак бензин шостого стандарту зустрічається виключно рідко. Що стосується палива більш ранніх стандартів, то його вже ніде немає в продажу.

Різниця між бензином четвертого і п'ятогостандартів є і полягає в утриманні в складі палива важких металів і домішок, що підвищують вміст чадного і вуглекислого газів, а також оксидів азоту в вихлопних газах при роботі двигуна. Це означає, що продукти згоряння бензину стандарту ЄВРО-5 будуть менш шкідливі навколишньому середовищу.

Деякі країни паливні стандарти регулюютьдуже строго. У Росії, на жаль, за цим стежать, але не настільки строго, як в країнах Європи. Відмінності між видами палива четвертого і п'ятого стандартів є, і на це варто звертати увагу. Заправляючись на АЗС, водії зазвичай не стежать за тим, паливо якого стандарту вони заливають. Але дізнатися це легко, подивившись документацію на ПММ, яка обов'язково повинна бути у касира.

У паливі ЄВРО-5 вміст сірки нижче попорівняно з паливом четвертого покоління, тому кращого використовувати його. Звичайно, сучасний автомобіль (особливо з карбюраторним двигуном) не відразу відчує різницю від використання більш чистого бензину, але після 20-30 кілометрів пробігу різниця буде видна. Більш того, бензин з меншим вмістом сірки точно не піде на шкоду будь-якого транспорту.

Відзначимо, що чим вище стандарт палива, тим чистішевін буде. Чистота грає чималу роль і важлива для нормальної і безперебійної роботи двигуна. Завдяки низькому вмісту сірки в бензині термін служби форсунок, магістралей, а також свічок запалювання збільшується. Також в камерах згоряння нагару утворюється набагато менше.

Стандарт ЄВРО-5 більш сприятливий длялямбда-зондів автомобілів, вихлопних систем і каталізаторів. В результаті використання палива даного виду динамічні характеристики машини зростають, підвищується швидкість розгону, знижується витрата. Також в інструкції по експлуатації автомобіля повинно бути зазначено необхідне октанове число. Бензин ЄВРО-5 має підвищену октанове число, і якщо в інструкції чітко вказано вимога використовувати паливо цього стандарту, то не варто заливати в бак інший бензин.

Часто власники автомобілів, мотори якихпризначені для роботи на бензині марки А-92, використовують бензин 95. Тоді при технічному огляді рівень CO у вихлопних газах буде нижче. Це і логічно, тому що вміст домішок і сірки знижує рівень шкідливих речовин.

Якщо узагальнити, то хімічні склади даних видівпалива мало чим відрізняються. Обидва вони зроблені з нафти. Є думка, що чим більша октанове число, тим чистішим він є. Це не так насправді. Октанове число визначає лише стійкість бензину до детонації, але не його чистоту.

Деякі водії намагаються дізнатися, якеоктанове число бензину ЄВРО-5. Воно може бути різним у залежності від того, який бензин використовується. Наприклад, добре очищений бензин А-92 може ставитися до стандарту ЄВРО-5. Його октанове число дорівнює 92. У той же час бензин 95 з октановим числом 95 може ставитися до екологічному стандарту ЄВРО-4 через наявність різних домішок.

Російське законодавство дозволяєексплуатацію автомобілів, які споживають бензин обох стандартів. Який саме клас вибирати - це особиста справа кожного водія. Але факт є факт: чим вищий клас палива, тим воно краще і безпечніше.

Мабуть, тепер ви розумієте, що це - бензин ЄВРО-5.

відмінності підвидів

Раніше все було просто. Водії особливо не думали про те, який бензин лити в бак. АЗС пропонували бензин А-76, А-92, А-95, А-98. Але сьогодні майже на будь-який заправці можна вибирати між звичайним бензином і ... А далі йде багато різних приставок типу "екто", "плюс", "павер" і т.д. Зазвичай водії не розуміють, чим відрізняється бензин екто від ЄВРО-5, але заправники в один голос твердять, що фірмове паливо здатне промивати двигун і навіть збільшувати його ресурс. Наскільки це правда?

Звичайний бензин ЄВРО-5 - що це?

Це найпоширеніший бензин, який єна всіх заправках в Росії. Таке паливо відповідає стандартам ЄВРО-4 або Євро-5. Раніше продавалося паливо стандартів ЄВРО-2 і Євро-3, однак продавати його припинили досить давно. Це означає, що весь бензин на заправках є якісним. Правда, це справедливо тільки в тому випадку, якщо на АЗС дотримуються норм законодавства.

Відзначимо, що з січня 2016 року всі нові автомобілі, що ввозяться на територію країни повинні відповідати стандарту ЄВРО-5.

ЄВРО-5 без присадок

Російські виробники можуть випускати бензинстандарту ЄВРО-5, який активно використовується в Європі. В Україні, наприклад, немає нафтопереробних заводів, здатних випускати таке паливо, тому весь бензин завозиться з Білорусі, Румунії, Польщі, Литви. Його відмінність від палива стандарту ЄВРО-4 - більш низький вміст сірки і відсутність бензолу. Це не позначається на динаміці машини, та й паливо витрачається приблизно так само, а от процес нагарообразования і старіння моторного масла сповільнюється. Це досить важливо для автомобілів, які були випущені після 2005 року.

Паливо з миючою присадкою

Багато фірмових АЗС намагаються надати своїйпродукції якусь родзинку, що відрізняло б її від конкурентної. Тому деякі АЗС обіцяють, що їх бензин зможе вимити двигун зсередини, що поліпшить роботу двигуна. Для цього застосовуються миючі присадки - їх просто додають в бензин. Ці присадки мають в своєму складі інгібітори корозії, поглиначі води і миючі компоненти. Чи варто купувати таке паливо? Мабуть ні. Часто такий бензин розбавляють різної хімією прямо в бензовозі. Це вигідно, адже присадки дешевше бензину. Це означає, що чим більший обсяг присадок залити в бензовоз, тим більше грошей можна заробити.

Що стосується шкоди мотору, то його, швидше за все, не буде, а ось на витрату це вплине. І взагалі, промивати двигун бажано іншими способами, а не присадками в бензині.

Суміш спирту і бензину

Наступний вид палива, що викликає питання автолюбителів, це суміш бензину і спирту. Часто такий бензин продають як фірмове паливо. Причому воно навіть дешевше звичайного на 2 рубля за літр в середньому.

Заправлятися таким бензином можна, але тут важливознати, який зміст спирту в паливі. Для цього просимо у продавця паспорт палива, де вказано, скільки спирту було додано в суміш. Якщо вміст спирту не перевищує 10%, то це добре. Таке паливо матиме високе октанове число, що збільшить ККД вашого мотора. Однак велика концентрація спирту піде на шкоду: залишатимуться відкладення сивушних масел в двигуні, а його робота на холостих буде утруднена.

Бензин марки А-98 замість А-95

Багато водіїв помиляються, коли думають, щовикористання 98-го бензину замість рекомендованого виробником 95-го піде на користь. Це міф, що при цьому економія палива становить 18-20%. Це справедливо тільки для тих автомобілів, мотори яких спочатку розраховані на стандарт Євро-6 і бензин А-98. В іншому випадку ніякого ефекту не буде.

До того ж заливати бензин з підвищеним октановимчислом іноді немає сенсу, тому що це може завдати шкоди клапанів і кілець. Останні можуть банально прогоріти. З цієї ж причини не рекомендують використовувати різного роду присадки, покликані збільшувати октанове число бензину.

Чи є сенс заправлятися бензином А-92?

Багато водіїв з метою економії заправляють вавтомобілі бензин марки А-92, хоча їх автомобіль розрахований на паливо А-95. Так, вони економлять 2-3 рубля на літрі, хоча економія ця дуже сумнівна. Робити це не рекомендується з різних причин. Як мінімум, витрата палива на бензині А-92 вище на 10-15%, тому зекономлені гроші підуть на швидку заправку нової партії палива.

Також такий бензин буде мати більш низькийоктанове число, і в двигунах, для яких він не призначений, буде виникати детонація в циліндрах. Це означає, що паливна суміш буде запалюватися занадто рано, і це призведе до збільшеної навантаженні на двигун. Мотор в такому випадку схильний до швидкого зносу. Тому немає сенсу на цьому економити.

висновок

Тепер ви знаєте, що це - бензин ЄВРО-5, і йогоключові відмінності від палива інших стандартів. Він призначається для сучасних автомобілів. До того ж стандарти постійно удосконалюються. Стандарт ЄВРО-6 у вигляді бензину А-98 вже сьогодні активно продається на заправних станціях, правда, поки що він користується меншим попитом.