Що таке датчик включення вентилятора і як він улаштований?

Нерідкі випадки, коли в спекотні літні дні наузбіччях стоять закипілої ВАЗи і ГАЗелі. Найчастіше ця проблема стосується вітчизняних автомобілів, так як вони мають менш надійну систему охолодження, ніж іномарки. Однак в будь-якому випадку при перегріванні двигуна задіюється датчик включення вентилятора, який приводить в дію лопаті. Захоплюючи холодне потік повітря, механізм направляє його на скипів мотор, тим самим охолоджуючи його. А оскільки лити воду на перегрівся двигун зверху категорично не можна, єдиний порятунок в таких випадках - це вентилятор.

Як пов'язаний датчик з ним?

Все дуже просто. Датчик включення вентилятора - це деталь, відповідальна за включення останнього при досягненні критичної температури двигуна. Таким пристроєм забезпечуються абсолютно всі автомобілі. Зокрема, існує датчик включення вентилятора ВАЗ-2110 та інших моделей вітчизняних машин.

Розташування та принцип роботи

Знаходиться цей механізм біля радіатора, впередній частині авто. Власне, тут же розміщується і сам вентилятор. Датчик вимірює температуру двигуна і при необхідності включає потрібний механізм для примусового охолодження двигуна.

Здебільшого лопаті вентилятора знаходяться підвключеному стані. Виняток становить експлуатація при мінусових температурах. У таких випадках деякі автолюбителі навіть встановлюють між гратами і радіатором плоску деталь (найчастіше це шматок картону), що запобігає проникнення холодного повітря всередину моторного відсіку.

Влітку ж повітря вільно проникає всерединуавтомобіля за допомогою решітки та повітрозабірника. Однак якщо датчик вважатиме, що цього потоку занадто мало, він подасть електросігнал вентилятору. Той примусово засмоктує повітря, який проникає в моторний відсік в 2 рази швидше. Таким чином, температура двигуна завжди буде знаходитися в зеленій шкалою, і ризик перегріву знизиться до нуля.

Так буде відбуватися до того часу, покидатчик включення вентилятора не вийде з ладу. Тоді перегрів двигуна гарантований. А ось тут спливає відповідь на глобальне питання про те, чому вітчизняні машини киплять частіше імпортних. Справа в тому, що датчик включення вентилятора для російських авто не може похвалитися такою надійністю, як, наприклад, німецький і американський. Все було б добре, якби ВАЗ міг працювати з імпортними деталями. А так він стає непередбачуваним. На якому перехресті машина закипить, передбачити неможливо. Тому краще за все тримати поруч комплект нових деталей, щоб назад не поїхати на евакуаторі. Перегрів - справа дуже серйозна, тому не факт, що після охолодження блок не покриється мікротріщини.

вартість

І пару слів про ціну. На сьогоднішній день датчик включення вентилятора ВАЗ можна придбати за 130-140 рублів. На імпортні машини вартість деталей як завжди трохи вище - до 200 рублів. При такій ціні гріх не купити комплект запасних датчиків для автомобіля.