Не можна недооцінювати важливість омивача лобовогоскло. Він здатний забезпечити комфортне пересування по дорозі в нельотну погоду. Відомі випадки, коли через несправність даного елемента люди потрапляли в аварії. Давайте ж подивимося, чому не працює омивач лобового скла, і як це виправити. Для початку потрібно розібратися, як все діє, і що може стати причиною неполадки.
Отже, в даний час встановлюєтьсяелектронасос, раніше він був механічним. Також ми маємо бачок, в якому зберігається рідина для кроплення скла. Природно, є дві трубки, по яких вона надходить до двох розпилювачів. Обсяг бачка може становити 2,5-5 літрів, котрого більш ніж достатньо на тривалий період роботи, що обумовлено економічністю форсунок. Електронасос, що знаходиться в бачку, активується підрульовими вимикачем. Таким чином на лобове скло подається очищаюча рідина, і на деякий час включаються двірники.
В якості робочої рідини застосовується звичайнавода - це що стосується літнього періоду, взимку ж, коли холодно, туди додають спеціальну "незамерзайку". Використовуються форсунки двох типів: струменеві і віялові. Складно сказати, які краще, як ті, так і другі дають відмінний результат. Ось, мабуть, і все, що стосується пристрою і принципу роботи омивача.
Давайте почнемо з найбільш простих і закінчимонесправностями, які вимагають серйозного ремонту електронасоса і інших елементів. У холодну пору року найчастіше просто-напросто замерзає рідина в бачку. Це не смертельно, проте потрібно бути уважним, адже через розширення пластик може лопнути. Нам потрібно розтопити рідина всередині. Щоб це зробити, можна використовувати побутової фен або щось в цьому роді.
Неприпустимо використовувати хлоровану воду. Обумовлено це тим, що це призводить до швидкого засмічення шлангів, як наслідок - форсунки теж забиваються. У самий невідповідний момент вам доведеться виконати чистку. По суті, найчастіше зустрічаються несправності в електричних ланцюгах. Іноді це механічна несправність. Зверніть увагу і на те, що досить часто шланги зіскакують, тому рідина просто-напросто не доходить до форсунок і втрачається по дорозі. Це ж стосується і банальних тріщин, які з'являються з-за старіння або перегину.
Варто зауважити, що дана проблема трапляється нетак вже й часто. У більшості випадків доводиться повністю знімати пристрій і намагатися його відремонтувати. Якщо ви натиснули на важіль омивача, а електронасос НЕ дзижчить, то це явна ознака того, що він вийшов з ладу. Можна перевірити і вхідна напруга. Якщо покладені 12 В є, а роботи ніякої немає, то потрібна заміна або ремонт. Що стосується спроби відновити пристрій, то в більшості випадків це не має сенсу, так як дешевше і простіше купити новий виріб.
Але не поспішайте, адже якщо ви помітили неполадку вхолодну пору року, то причиною відсутності дзижчання може бути просто замерзання. Отже, потрібно спробувати його відігріти, це може допомогти. Якщо причина саме в цьому, то моторчик запрацює сам після того, як відтане, в іншому випадку доведеться змінювати його, і зараз ми подивимося, як це потрібно робити.
По суті, тут немає нічого складного. Нам практично не знадобиться інструментів. Перш за все потрібно придбати новий омивач, який підійде під ваш автомобіль. Наступний етап - це злив рідини з бачка. Далі - відключення «маси» акумуляторної батареї і від'єднання контакту електронасоса. Наступне, що потрібно зробити - це відкрутити кілька болтів, на яких кріпиться вже порожній бачок омивача. В принципі, якщо ви можете дістати електронасос і від'єднати шланги, то цього можна не робити, але, як показує практика, набагато зручніше виконувати роботи при демонтованому бачку.
Далі слідує процес складання. За великим рахунком він аналогічний розбиранні. Потрібно зберегти навіть становище шлангів, адже якщо ви їх переплутати, то доведеться виконувати додаткову роботу. Після того як ви все зібрали, прикрутіть бачок назад до кронштейну. Ось, по суті, і все, тепер можна тестувати на працездатність.
Як уже було відзначено вище, існує безлічнеполадок, про що ми зараз і поговоримо. Якщо у вас не працює омивач лобового скла, то цілком можливо, що вся справа в засмічених форсунках. Але їх просто так не почистити. Для цього необхідно взяти дистильовану воду і в пропорції 1: 1 розмішати її з оцтом. Потрібно кілька разів включити і вимкнути омивач і вигнати все солі, які зібралися в форсунках. Бажано залишити даний розчин на деякий час (1-2 години), після чого зігнати його і промити систему простим дистиляту.
Не можна не сказати і про те, що причина може бутив запобіжнику. Він може перегоріти чи не працювати через окислів. Це ви повинні перевірити в першу чергу. Також періодично оглядайте і цілісність бачка, адже при черговому ТО в сервісі його можуть пошкодити і не сказати вам про це. Так як він пластиковий, то зробити це досить просто. Навіть якщо пробоїна буде невелика, робоча рідина досить швидко буде йти з системи.
Не потрібно забувати про те, що на моторчик єклеми, а вони окислюються, перегинаються і т. п. Отже, періодично їх необхідно оглядати і чистити. Тут немає нічого складного. Від'єднуємо контакти, беремо наждачний папір, щітку по металу або ще щось в цьому роді і зачищаємо. Потім встановлюємо клему і перевіряємо її.
Ще одна типова поломка, пов'язана зелектрикою, - це вихід з ладу вимикача реле омивача. У цьому випадку нам знадобиться його замінити. Очевидно, що не працює омивач скла і тоді, коли є проблеми з блоком запобіжників, але про це вже було сказано вище. Потрібно розуміти, що якщо механічне пошкодження можна виявити при візуальному огляді, то з електричними несправностями справа йде трохи інакше, отже і ремонт триватиме трохи довше.
Якщо у вас вийшли з ладу форсунки, то їх потрібнопоміняти. Як правило, ви можете самі вибирати, які хочете встановити. Перевагами мають форсунки веерного типу. Вони хороші тим, що змочують повністю всю площу лобового скла, отже, двірники працюватимуть на ура.
Якщо у вас не працює омивач заднього скла,то, швидше за все, причина в витоку рідини або засміченні шланга. Можна спробувати усунути неполадку за допомогою стиснутого повітря. Для цього від'єднуємо шланг з боку форсунок, відключаємо від електромотора і продуваємо. Звичайно, якщо є витік, це не допоможе. Тут потрібно повністю міняти шланг. Як ви бачите, причин того, чому не працює омивач, існує дуже багато, але завдяки тому, що пристрій сам по собі не дуже складне, все їх можна знайти досить швидко.
Ми розглянули всі причини - як механічні,так і електричні. Як ви б могли помітити, тут немає абсолютно нічого особливого. Головне - це розуміти, що якщо не працює омивач лобового скла, то ви піддаєте ризику не тільки себе і тих, хто сидить з вами в салоні автомобіля, а й інших учасників дорожнього руху.
Періодичні огляди на наявність візуальнихдефектів теж дуже важливі. Більш того, не рекомендується дотягувати до того, поки кількість робочої рідини в бачку не впаде до позначки мінімум, а триматися хоча б половини обсягу або навіть трохи більше. Можна додавати трохи миючого засобу для скла, так видалення залишків бруду і комах буде більш ефективним. Все це дозволить вам зробити їзду на транспортному засобі в нельотну погоду комфортним і безпечним.
</ P>