Кожен раз, коли наближається зима, передавтолюбителями постає питання підготовки до цього «слизькому» пори року. Снігові замети на дорогах створюють небезпеку виникнення аварійних ситуацій. Для збереження керованості автомобіля в складних умовах потребуе
Зимові шини з шипами призначені дляексплуатації в холодну пору року, коли на дорогах утворюються снігові замети і ожеледь. Найбільшу ефективність вони проявляють при температурі від -15 до +7 ° С. Ця обставина робить застосування таких шин найбільш продуктивним в кліматичних умовах несуровой зими з періодичними відлигами і при відсутності сильних морозів. Така погода характерна для середньої смуги Росії.
Можна виділити два основних види: точені і штамповані. Корпус шипа зазвичай забезпечений двома або трьома фланцями для фіксації і вставкою з твердоплавкого матеріалу. Форма виробу може бути різною. Існує думка, що найкраща шипована зимова гума комплектується чотиригранними шипами. У такого твердження є своє обгрунтування. Перетин деталі в цьому випадку буде більше, ніж у звичайної, має круглу форму. Сумарна корисна площа для всього колеса збільшиться в півтора рази. Однак традиційні циліндричні шипи як і раніше користуються популярністю у водіїв через більш легкої ваги.
Шини під м'яким шаром мають шар жорсткогоматеріалу. Він використовується для закріплення шипів. Завдяки йому конструкція набуває міцність і здатність витримувати навантаження. При їзді виникає додаткова сила тертя. Шипами колесо чіпляється за поверхню, забезпечуючи передбачуваність руху автомобіля. Стійкість на дорозі залежить і від протектора колеса. Наприклад, шипована гума r17 повинна мати глибину ліній не менше 5 мм, що дасть дуже надійний контроль над машиною і сприяє її великий прохідності. Якщо говорити про поведінку таких покришок при їзді по чистому асфальту, то тут з'являється деяку незручність. Воно полягає в шумі, який виробляє дана гума. Шипована поверхню при терті про дорожнє покриття видає звук, дратівливий багатьох водіїв. Також не можна не відзначити, що така їзда приводить до швидкого зносу покришок. Тому в теплу пору року їх слід міняти на літні шини.
Застосування всесезонних шин взимку не всімавітається, так як вони гірше справляються зі сніговим настом і ожеледдю. Можна зупинити свій вибір і на фрикційних шинах. Принцип їх дії полягає в особливому малюнку протектора, що містить поздовжні вузькі прорізи - ламелі. Фрикційне гума, як і гума шипована, забезпечує хорошу стійкість на слизькій дорозі. У будь-якому випадку віддавати своє перевагу якомусь варіанту слід виходячи з кліматичних умов свого регіону і з урахуванням среднетемпературних значень в зимовий період.
</ P>